冲压是汽车生产的领先工艺。冲压车间作为汽车生产的先驱，承担原材料卷材和板材的储存;卷材的开卷剪切等功能，其中最重要的是各种大、中、小冲压件的冲压生产，从离线到仓储到仓储的整个过程直接关系到整个冲压车间的生产效率。
随着汽车行业的快速发展，各汽车制造商从一开始就只追求最佳结果，发展到目前的要求，使汽车制造的每个环节都达到最佳目的，这给经理提出了一个严重的问题，如何控制生产过程的细节，如何尽可能多地记录生产过程的信息。
大量的生产数据需要总结和分析，这些数据统计工作需要大量的人力，统计数据也存在信息滞后，生产过程中发现的问题不能及时解决，人工统计信息项目单一，难以发现各种问题之间的相关性。由于工厂可用的物流面积越来越小，物流限制造成的问题越来越多。为了满足快节奏生产模式下的物流需求，必须改变现有的物流模式，引入信息化。
由于缺乏有效的信息收集手段，传统的管理模式无法准确收集和实时共享物料流通信息。获得的数据也需要手动操作和输入系统。信息有一定的延迟。出现错误后，往往需要花费大量时间查明原因并重新检查。小冲压件可能会导致整个物料供应链系统的缓慢，大大降低汽车的制造效率。
冲压车间生产过程中的温湿度接近室温，主要生产设备为冲床，包括冲压磨具，主要传输设备为托盘、台车。托盘用于装载冲压前的板材，台车用于装载冲压后的零件。冲压过程的开始通常是供应商将所需的板材运输到冲压车间。冲压车间质检合格后入库。入库后的板材可以进入下一个环节。叉车工人按需将整托运送至压力机进料口。然后将指定的零件冲压到压力机内，并通过传送带转移到下线位置。工人检查下线位置后，将零件按规定数量分类放在台车上。叉车工人装满合格零件后，运至仓库保存。不合格零件台车也将运至维修区等待维修。最后，冲压叉车人员根据任务单将零件台车取放在焊接牵引车上，然后通过焊接车间门进入牵引车，代表零件出库。牵引车通常可以一次托运 1到 4 零件台车不等。
通过超高频RFID技术，实现各流通环节冲压部件的信息管理，使各节点能够掌握所需部件的实时库存和流动信息，提高仓库物流运行效率，使原复杂的信息统计工作简单透明，帮助冲压车间实现智能、信息和自动化的关键材料管理具有重要意义。
现代汽车工业汽车厂具有生产规模大、车型批量小、品种变化快、多车型共线生产的特点。这些趋势导致各种冲压部件和不同的结构。但RFID可以很好地编辑电子标签的可编辑属性RFID标签信息与料架信息相关。下线站将冲压件装满料架后，启动转盘旋转至叉车可操作端，叉车叉取装载冲压件的料架，退出入库作业。退出过程中，RFID电子标签将进入离线站采集点的可读区，超高频RFID读写器收集在货架上RFID电子标签信息，并将信息传输到后台系统，系统将完成冲压零件与芯片信息的绑定，从而建立基础数据。
入库钱，通过RFID手持终端扫描材料包装上的二维码和相应的托盘RFID电子标签，读取相应的材料信息(材料编号、包装编号、数量、加工厂家等)。)，并在库存管理系统中使用此信息RFID绑定电子标签后，材料将等待入库。原料经质量检验合格RFID托盘绑定完成后，将叉车叉送入材料库。鸿陆安装在材料库门口RFID读写设备可以实时记录材料的入库信息，有助于有效管理库存。
叉车在经过仓库大门时，执行货架入库作业，超高频RFID读写器和RFID由天线组成的读取系统将读取叉车上所有材料架的电子标签信息，并通过包括大屏幕和LED叉车操作人员可以检查灯实时显示入库数量。同时，入库数据将通过网络上传到后台系统，后台系统根据电子标签信息获取绑定冲压件信息，完成相应零件的入库流程，实时更新库存信息。
冲压的下一个环节是焊接，所有库存冲压件都会流向焊接车间。因此，超高频安装在焊接物流门上RFID读写器在零件出库时由鸿陆RFID读取读写设备RFID通过电子标签获取进入焊接车间的料架标签信息，系统可以完成相应冲压件的出库，并实时更新库存信息。
在冲压车间柔性生产需求的前提下，不同型号、不同冲压部件的流通材料架不同，冲压车间RFID物流跟踪系统解决了冲压车间材料架种类繁多、结构不同的问题，实现了货架标签安装标准化、采集设备部署标准化和运行流程标准化的管理目标，在不改变原有运行流程的基础上实现了RFID技术无缝对接。
使用了RFID充分利用汽车冲压车间料架管理技术RFID建立对流转料架的技术优势，并通过流转料架识别具体的冲压部件，利用各流转节点RFID阅读系统的部署实现了冲压部件供应物流过程的实时控制和跟踪，整个过程自动化，大大提高了管理效率，降低了错误率。
冲压车间不同于传统领域的应用RFID技术改造首先面临的是工业现场更严格的环境要求，包括温湿度、电磁干扰、振动、粉尘等。这些看似微不足道的外部因素往往会对产品的可靠性和稳定性产生不可预测的影响，进而影响整个系统的使用。
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