(1)电子标签的初始化
①工人在0工位PC输入要生产的发动机型号和产量信息；
②将读写器写入电子标签ID完成电子标签初始化的数字信息；
③写入ID电子标签与发动机托盘一起上线。
(2)读写电子标签信息
①待装配的发动机输送到装配站附近，限位开关自动卡住托盘，读写器将数据信息传输到MES;
②根据每个电子标签的内容，车站PC显示车站应安装部件的名称、型号，并配合机械手或工人正确操作；
③完成作业后，反馈完成的作业信息MES。
④读写器将站点信息写入电子标签后，打开限位开关，托盘送到下一站。发动机将根据标签中存储的不同处理信息送到后续站点。
(3)提取电子标签信息
①发动机检测不合格，自动进入维修区，读写器提取写入信息MES比较存储在维修站的相关信息PC机器上显示故障原因、相关站点解决方案等；
②进入维修程序，完成维修，标签写入维修信息；
(4)清空电子标签信息
①读写器读取标签内的信息并存储在数据库中；
②清零电子标签信息，便于回收。
总结：RFID该技术的特点非常适合发动机组装应用，可以解决二维码的局限性和缺点。它可以动态地存储每个站的操作内容信息，并行管理装配线，使需求计划的实施和实施更加准确JIT，通过制造执行系统，减少时间和资源的浪费(MES)无缝融合，跟踪各发动机组装信息，与其他部门有效沟通，带来可观的间接效益。它将装配数据存储在电子标签中，以降低网络的架设成本。因此，我们发现，RFID该技术在发动机装配线上的重要性，RFID它为控制技术过程和组装信息提供了很好的解决方案。