物联网治安管控系统建设方案

一、项目背景

从公安管理现状来看,电动自行车和电池盗窃案件一直处于较高水平,影响了广大人民群众的切身利益,也是市局关注和评价的重点问题。

非机动车盗窃罪犯的主体复杂多样。非机动车盗窃罪犯不能像其他严重犯罪那样掌握和控制。可以说,任何人都可能成为行为主体。例如,在网吧上网的儿童、社会闲散人员、闲散人员和普通居民在自行车被盗后继续偷别人的自行车。

破案率较低。非机动车盗窃案件,特别是电动自行车盗窃案件,往往不符合法定备案标准,案件特点不明显,有时难以串并立案侦察,增加了破案难度;

防以预防和控制。非机动车拥有量大,统一管理不方便。这是非机动车被盗案件发生率高的另一个关键原因。早期的非机动车可以在一定程度上防止被盗,并在被盗后及时找到车主。但目前,人们对钢铁号码的意识并不强烈,公安机关上门打电话是不现实的,导致非机动车难以控制。

二、项目建设意义

1.提高政府职能部门的社会信誉

该项目的实施可以建立一个公安物联网公共安全控制平台,是为社会造福人民的公益事业。同时,为未来智慧城市建设奠定了坚实的基础。

2.加强对电动汽车的控制

对于电动汽车无有效管理、交通违章、盗窃等,可通过物联网实现汽车、牌照、人的统一,结合公安天网平台实时控制,调查处罚交通违章行为,也可以保护车主的合法权益。

3.提高电动汽车盗窃的破案率,打击盗窃团伙,降低犯罪率

利用物联网技术,可以为公安部门提供准确有效的技术支持,有效打击盗窃,降低犯罪率。

4.有利于发现和逮捕流串犯和通辑要犯

结合道路视频监控,逃往我市的罪犯可以有效地跟踪和监控亲友的电动汽车作为交通工具,有利于逮捕。

5.有效保障市民财产安全,提高人民满意度

市民可以通过物联网技术平台享受科技成果和便利,有效保障市民的财产安全。

三、项目目标及主要建设内容

1.项目目标:

通过建立非机动车防盗管理系统,本项目采用了最新的方式“互联网+”管理模式和物联网技术路线,识别和管理非机动车和司机,有效实现非机动车盗窃案件的预防、监督和整个过程管理。

2.主要建设内容

主要施工内容为非机动车防盗管理系统,包括:

标签类:非机动车电子标签、司机电子标签(可选);

基站:非机动车路面基站(可支持有线网络和无线网络两种传输方式) 手持式指挥基站;

信息采集查询:手持式查询终端、前端采集登记设备;

平台类:分局指挥平台、分区指挥平台、派出所指挥平台;

数据中心:后台数据中心、数据库和平台软件;

信息安全:系统信息安全软硬件。

四、解决方案

1.电动汽车防盗解决方案在现有市场上的比较分析

电动汽车防盗解决方案在现有市场的早期主要有:超高频RFID、GPS+GPRS定位。超高频RFID:超高频安装在各路口和交通要道上RFID射频天线接收安装在电动汽车上的超高频RFID标签信息,数据上传中心服务器,标签价格相对便宜,但最大接收距离约10米,受气候和环境影响很大,数据容易丢失,可靠性不高。该方案适用于室内项目的定位。GPS+GPRS定位:GPS定位装置安装在电动汽车上,并将位置信息发送到中央服务器。这样,设备价格高,每月需要支付流量成本,耗电量大。依靠电动汽车的电池电源,易于拆卸,城市高层建筑环境定位效果差,室内无法定位。这两种方案部分应用于各地,但难以广泛推广。

与上述两种方案相比,物联网城市网络系统具有电子许可证安装价格适中、安装方便、免维护、接收距离100米以上,基站定位后可使用专用检测设备准确定位车辆,物联网信号覆盖后可叠加其他项目应用。

主要解决方案利弊对照表

该系统采用有源2.4G RFID物联网基础技术广泛安装和部署无线监控基站,包括固定基站、移动基站等。在各城区的多个交通交叉口、商业街区、居民区和城乡交叉口。同时,在非机动车上安装防盗电子标签,并对车辆信息和车主信息进行防盗登记备案。

该系统使用由多个监控基站组成的短程监控网络,阅读每辆电动汽车上的有源防盗标签,并将其发送到公安公共监管平台。固定基站和手持移动基站可接收平台发布的被盗车辆黑名单,并对车辆数据库进行现场比较。如果车辆丢失,报警上传,公安公共监管平台可立即跟踪车辆轨迹,被盗车辆通过移动检查设备检测信号强度确定。从而解决非机动车身份管理、车辆、电池防盗等社会治安问题。

2、 非机动车防盗系统特征说明

黑名单布控功能;

该系统可支持基站有线传输和无线传输,避免因有线网络区域限制而产生监控盲区;

该系统还具有打击犯罪的功能。如果接到失车报警,系统可以根据固定类型由基站框定;然后可以使用手持基站进行搜索;

以公安为核心,充分调动辅警和人民群众的力量,以群防群治的技术管理理念,弥补警力不足的现状。

非机动车防盗系统的特点和创新点

五、系统组成

1.系统的总体架构和网络拓扑

系统整体架构图

系统网络拓扑图

功能框架

2、系统平台

系统平台包括信息采集模块、后台管理模块、微信公众号模块、手机APP模块、车载模块、高并发处理模块、安全联动模块和读写器模块。系统接口主要包括模块与模块之间的数据接口和模块与设备之间的协议接口。系统子模块和接口示意图如下图所示。

登录界面

轨迹查询

基站分布

预警信息

本文来源:rfid世界网
本文标签:电动车防盗