1、工作原理
机动车辆采用地磁检测原理进行检测。地球磁场在没有机动车的情况下相对稳定。当机动车经过时，地球磁场会发生变化。无线地磁车辆检测器通过分析地球磁场的变化来检测机动车辆。无线地磁车辆检测器埋在地面上，由自己的电池供电。检测器检测到的车辆信息（存在、流量、速度、长度、份额等交通参数）通过无线发送到安装在路边的信号接收器，车辆信息通过信号接收器传输到应用系统。
无线地磁车辆探测器埋在停车位表面下。当车辆停止时，根据检测器周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后发送到安装在适当位置的无线地磁车位探测器基站。同样，当车辆离开时，无线地磁车辆探测器探测器 该信息也可以根据磁场的变化检测到，并通知无线地磁停车位检测器基站。
2、方案架构
2.1系统组成
该方案主要由数据采集层、数据管理层和信息发布层组成。
2.2.描述各数据层的功能
2.2.1数据采集层
其主要功能是获取停车位状态的基本数据，收集并报告每个停车位的车辆或无车信息。
2.2.2简单描述
通过无线地磁车辆检测器的停车位状态感应功能，捕获实时停车位状态数据，并通过无线发送到附近区域的信号接收器。信号接收器将通过2获得信息.4G无线射频模式 传输到远端信号接收基站，通过信号接收基站整理数据RS网口或无线DTU将数据传输到管理服务器，获取停车位状态的基本数据。每个检查员、接收机、 只有接收基站ID接收到数据后，管服务器可以与停车位进行匹配和对应，从而准确显示每个停车位的状态。
2.2.3数据管理层
主要功能是通过逻辑算法对接收基站上报的数据进行整理、模块化处理和呈现。
2.2.34停车位信息发布层
通过计算机、停车位信息诱导屏、手机等方式，将管理中心发布的实时停车位状态信息APP形式向社会发布。出行前，车主可根据发布的信息，方便快捷地在目的地周围找到空车位。
3、 系统功能及特点
3.1系统功能介绍
3.1车位实时检测功能
采用地磁传感器检测获取基本停车位状态数据；数据采集网络由无线地磁车辆检测器、接收器和接收器基站组成，车辆检测器采集样本的频率为毫秒，确保获得 停车位状态的实时性。
3.2车位引导功能
基于物联网的停车位引导和管理系统，以无线传感器网络和以太网为通信基础，通过地磁检测停车位的使用情况，并通过网络设备和3检测信息G设备传输到LED屏幕、手机或终端用户 电脑、停车者可根据上述发布信息的指导，快速找到空闲停车位进行停车，管理者可及时统计不同时期的交通流量，优化停车位资源配置，提高停车场智能化水平。
3.3数据可追溯性功能，数据统计功能
接收基站上报的管理服务器数据，处理后定期保存，为交通监督单位和停车场管理部门分析交通数据和停车场有序标准化管理提供数据支持。发生紧急情况时，通过呼叫保护 保留数据可以追溯事件。
3.4收费监管功能
2014年下半年，停车费在哪里？作为一个反腐败的话题，我们可以看到不同主流媒体的出版物。如何有效提高收费监管是保证停车费不流失的关键因素。如果使用传统的方式，即全部 如果部门以人为的方式中存在的漏洞就无法妥善解决。
基于无线地磁车辆检测器的停车位管理系统，通过对车辆检测器获得的数据进行综合处理，可以准确地对每个停车位、每天停车的次数和时间进行准确的统计，并通过算法得到正确的统计 应收费用。有效消除管理漏洞，确保停车场或国家财政收入。
3.2系统特点
1.高精度：地球磁场在几公里内基本恒定，但大型铁磁物体会对地球磁场产生巨大的干扰。地磁传感器可以区分地球磁场6000分之一的变化，当车辆通过时 地磁的影响将达到地磁强度的几分之一，因此使用地磁传感器检测车辆具有很高的灵敏度。
2. 安装维护方便，无需开挖施工，路面损坏小。如果检测器损坏，只需整体更换，无需检查线路。
3.地磁传感器利用地球磁场通过铁磁物体时的变化进行检测，因此不受气候影响。
4.检测器和接收器可以实现双向高速数据交换，而无需担心每个检测器和接收器之间的数据交换。
5.高可靠性，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击。
6.高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
7.全球开放ISM无需申请和支付微波频段。
8. 超低功耗：对人体更安全、更健康。
9.使用寿命长，可达5年以上。
10. 一旦系统应用，投资成本低，可以大大降低停车场管理人员和停车场运营成本。
