1. 项目概述
1.1. 用户单位
主要用户包括以下类型：
（1）执法人员：执法人员主要是指广州市交通委员会综合行政执法局的相关出租车检查执法人员，主要利用系统进行现场检查执法；
（2）客运管理部门：主要是指广州客运管理办公室的相关管理人员，可以利用系统对广州出租车的非法经营进行统计分析，实现行业监管的目的。
(3)出租车企业:利用智能顶灯管理出租车。
1.2. 项目目标
系统目标是采用物联网无线传感网技术，综合利用无线身份识别和车载GPS、车载智能顶灯等信息技术手段，整合无线传感网络执法终端、出租车智能终端和出租车综合管理平台资源，建立和开发出租车智能顶灯执法检查系统，满足各种执法检查方法。
建设目标分两个阶段推进：
第一阶段：利用无线传感网络技术，建设无线传感网络执法终端设备和出租车无线传感节点，实现执法终端设备与出租车的近距离无线传感交互，实现稳定可靠的执法功能；
第二阶段：有效连接出租车智能顶灯、无线传感网络执法终端设备、车载无线传感网络节点、车载智能终端和后台管理平台，建立出租车智能顶灯执法检查系统，满足各种执法检查方法。
1.3. 项目建设内容
1)项目一期建设内容:
建设无线传感网络执法终端设备和出租车无线传感节点，实现执法终端设备与出租车的近距离无线传感交互，实现稳定可靠的执法功能。
2)项目二期建设内容
（1）建设出租车智能顶灯，开发出租车终端和智能顶灯的通信控制功能，满足执法检查要求；
(2)利用执法终端的无线传感网络通信，控制实现近距离交互的出租车智能顶灯状态，实现近距离终端、出租车信息平台和GPS在智能顶灯控制功能范围内实现信息。
2. 项目背景
2.1. 目前状况
目前，出租车执法检查主要针对两种违法行为，一种是蓝色私家车的非法经营，主要集中在火车站、客运站和城乡交界处，这种非法活动相对隐蔽，道路和一般私家车经营，只有在双方协商才能确定其非法行为；
另一种是克隆出租车和退出经营的出租车。这种非法经营的出租车外观与普通出租车相同。普通公民很难识别和区分它们。他们需要与背景数据进行详细的比较和验证，以确定其非法经营身份。
2.2. 主要执法手段
出租车非法经营的执法主要依靠现场执法手段。对于非法经营的蓝色私家车，执法人员应当在双方讨价还价或者涉嫌非法经营时进行执法和取证；对于克隆出租车和退出经营的出租车，执法人员通过与后台出租车综合管理系统的通信查询，使用计算机和手持设备输入出租车车牌号，获取车牌号下出租车的详细信息（车身颜色、经营状态、企业、司机经营资格证书等），实现执法检查。
2.3. 存在问题
目前出租车执法检查存在以下问题：
（1）没有统一的出租车执法检查分析系统，要实现城市非法经营车辆的宏观统计分析，需要利用信息手段分析非法经营车辆的运行状态和规律，为执法人员提供执法援助，提高执法效率；
（2）对于非法经营的蓝色私家车，执法人员只能进行现场执法，无信息手段协助执法；
（3）对于非法经营出租车（克隆出租车和退出经营的出租车），在静态执法方面，对于大型场地聚集的出租车车辆，需要手动输入车牌号码验证车辆信息，效率低，一线执法人员强度高；在动态执法方面，手动输入困难，危险，输入时间长，执法效率低，而且很容易导致跟踪目标的丧失。
3. 项目建设思路
3.1. 无线传感执法
利用近距离无线传感器网络技术，在出租车上安装近距离无线传感器网络节点设备，满足近距离传感功能，执法人员使用无线传感器执法终端设备，获范围内出租车标签发出的执法信号，并将执法信息分析为出租车牌照信息，获取出租车和司机的详细信息，实现执法检查；
对于近距离出租车，执法终端上的摄像头可以自动扫描出租车牌照，系统可以自动比较出租车牌照和车载节点的车牌信息，判断两者的一致性。
4. 项目实施方案
4.1. 技术路线
4.1.1. 相关技术
4.1.1.1. 物联网技术
根据信息生成、传输、处理和应用的原则，物联网可分为四层：感知识别层、网络建设层、管理服务层和综合应用层。
1)感知识别层。它是物联网的核心技术，是物理世界和信息世界之间的联系。感知识别层包括射频识别(RFID)、自动生成信息的设备，如无线传感器网络，也包括各种用于人工生成信息的智能电子产品。
2)网络建设层。主要功能是将下层数据连接到互联网，供上层服务。
3)管理服务层。高效可靠地组织大规模数据，为上层行业应用提供智能支撑平台。
4)综合应用层。提供各种应用服务。
物联网技术的核心和基础仍然是互联网技术，是基于互联网技术的网络技术；其用户端扩展到任何项目和项目之间的信息交换和通信。
4.1.1.2. 2.45GHz远程识别技术别技术
无线传感器网络作为物联网的典型应用，近年来受到了广泛的关注，并开发了一系列通信协议。这些协议考虑了传感器网络功耗低、复杂性低的需求，对物联网通信协议的设计也有很大的参考。
4.2. 实现执法场景
4.2.1. 无线传感执法
利用近距离无线传感网技术，在出租车上安装近距离无线传感网设备，满足近距离传感功能。执法人员利用无线传感执法终端设备与一定范围内的出租车车载节点信号进行通信，获取出租车和司机的详细信息，实现执法检查。
即无线传感网技术WSN(wireless sensor network)，它是物联网的关键技术。WSN该网络是一个自组织的网络，由大量便宜的微型传感器节点部署在监测区域，通过无线通信形成。 基于MEMS微传感技术和无线网络技术为无线传感器网络提供了广阔的应用前景。传感器网络将扩展人们与现实世界远程互动的能力。无线传感器网络可以实时监控和收集网络分布区域内各种监控对象的信息，实现目标监控和跟踪的复杂范围，具有快速发展、抗破坏性强、应用前景广阔的特点。
一期工程车载建设WSN芯片节点和手持式移动执法检查终端，其节点设备作为车载系统中的通信核心，通过手持式移动执法检查终端与监控背景和服务中心通信，实现联动预警、行业监管和增值服务。主要实现与手持式移动执法检查终端的短程通信，反馈给车辆设备信息，短程通信识别距离约100米。
主要执法方式如下：