一、系统概述
1.1项目背景
电动汽车和自行车不仅给人们带来了便利，也给车主带来了头痛——车辆经常被盗。电动汽车和自行车停在停车场或楼下。车主没有条件随时监控，给犯罪分子留下了很大的犯罪空间。
电动汽车和自行车是许多市民的主要交通工具，但频繁的盗窃不仅给自己带来麻烦，而且给警察工作带来压力。为解决这一民生问题，县公安局有关部门计划建设电动汽车和自行车防盗系统。我们与公安部门、车主和保险公司充分沟通，本着先进、可靠、耐用、经济的原则制定本计划。
处理速度快，数据准确，自动识别能力强RFID随着技术的日益成熟，结合这一技术，我们可以在自行车上安装身份证。过去，社区或学校的自行车丢失主要是由于自行车数量不清楚，车主身份不清楚。RFID自行车防盗管理系统可以科学有效地管理自行车。
红燕自行车防盗管理系统在以下两个方面至少有显著优势：
⒈提高可管理性：双卡关联识别、车辆信息系统管理、信息实名制化，大大提高了自行车的可管理性。
⒉降低管理成本：更高效、更可控的自行车防盗措施，大大降低了自行车被盗概率，提高了整体安全水平。
3.结合固定监控站，实现自行车丢失关键区域的报警发现和跟踪定位。
1.2商业模式：
本项目包括以下关系：公安局、车主、企业和保险公司。
公安局：交通管理部门强制所有电动汽车和其他非机动车辆办理许可证，只有许可证和RFID只有身份证的车辆才，同时交警通常巡逻手持机随时抽查车辆卡，无卡车辆扣留；
车主：车主只需购车发票及相关证件即可到公安局交警部门领证RFID身份证，并作为许可费和保险费支付一定的费用，享受商业保险；
企业：这里的企业是提供电动汽车防盗智能管理系统的制造商，企业提供所有定位设备，RFID识别卡及系统运行的技术支持，随时维护系统的正常运行；
保险公司:我们的系统引入了商业保险模式，让车主在公安局交警部门的监控下用少量资金投保；
所有车主、电动汽车和其他非机动车必须在公安部门登记并领取许可证RFID身份证，车主需支付100元以内的费用和商业保险费；系统建立在公安局安全网络上，协助公安部门调查各种违法案件，车主车辆丢失时可享受商业保险，保险公司将赔偿车主的损失；交通执法人员随时都有RFID扫描街道上的非机动车，所有非机动车必须在规定的地点和时间到公安交警部门办理相关手续，否则交警将扣留车辆；
这是一个快乐的结局，车主的车辆安全得到了保证，保险公司发挥了自己的作用，公安部门大大提高了工作效率，企业给社会带来了便利。
二、方案设计
2.1系统设计原则
可靠性：自行车防盗管理系统采用电子编码对应的识别技术，安全可靠，排除了误报、不报的可能性。
实用性：系统简单易实施，可操作性强；电子标签小，易于携带，减少对车主日常生活的影响；闪光灯与报警系统相结合，可视化管理界面，方便管理人员实时监控，最大限度地降低自行车被盗的概率。
2.2系统基本流程
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图2 系统拓扑图
整个自行车防盗系统的主要操作流程如上图所示：电子标签进入天线电磁场范围后，接收读写器发出的射频信号，通过感应电流获得的能量分析，执行标签发送反向散射存储在标签芯片中的产品信息；读写器读取信息并解码，发送到中央信息系统（上位机）进行相关数据处理。
追踪丢失的车辆：
方法一:车主丢失车辆后，报警到车辆防盗办公室。防盗办公室审核信息后，将丢失的车辆信息登记到数据中心。数据中心丢失的车辆信息(-报警入库)可以通过便携式终端和发卡网点终端设备查询。便携式终端巡警在街区巡逻时，识别丢失的车辆信息时会有提示，从而找到丢失的车辆。
方法2：当固定监控站检测到异常车辆（只有车辆卡，无人员卡时，数据中心将自动计入丢失的车辆模块-确定存储），然后数据中心可以查询丢失车辆的后续识别位置信息。
方法三：便携式终端巡逻人员在街区巡逻时，发现异常车辆（只有车辆卡，无人员卡），确认车辆是否被盗。
方法4：当防盗办公室实时收集和分析异常车辆信息（确定仓储和报警仓储）时，防盗办公室人员指示相关区域携带便携式终端警察到最新识别区域，参考实时视频监控图像指导车辆监控。
如野外需要跟踪的，可以通过管理中心发送命令获取位置信息。
>偷抢车辆跟踪流程图 见下页
详见下节。
2.3系统管理原理
通过在每辆车（钥匙控制器）内安装一个管理识别标签，标签中的一些智能芯片具有世界上唯一的识别代码，该代码不能重写，在我们的软件系统中输入该号码和车辆信息（颜色、型号、车辆号码、购买时间、卡时间、电池信息、车主信息等），并保存在数据库中。同时，还向每位司机发放身份识别标签（标签样式不同，但功能与车辆识别标签相同，也有相应的识别代码和信息），系统绑定两组代码。
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图4 偷抢车辆跟踪流程图
当系统工作时，只有当系统站同时读取两个相互绑定代码的识别标签时，才能认为该车辆是合法车辆，允许通关并做相应的记录，否则非法系统将收集光（或声音）和拍照。
2.4系统构架
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图6 RFID自行车防盗管理系统功能图