前言:
433有源于江苏探感MHz+125KHz双频RFID采用车辆管理RFID双频技术开发,刺激距离小于5米,识别准确;采用埋地方式,不影响门的美观和车辆交通,超宽门车辆进出管理,特别是军用车辆管理;系统成本低,满足企业成本控制要求
一、方案背景
视频识别目前用于车辆管理,900MHz无源RFID、2.4GHz有源RFID然而,这些技术需要在门柱或周围地面上安装固定设备 价格高,容易影响车辆通行和大门外观。应用433MHz+125KHz双频RFID技术不仅设备成本低,而且设备可以埋在地上,不影响门的美观和车辆的交通 超宽大门的车辆进出管理更有优势。特别是对于军用车辆的管理,由于其车牌不便视频识别,采用双频RFID技术更符合实际需要!
二、方案的特点和优点
1.埋地安装不影响门的美观和车辆的通行,超宽门车辆的进出管理更具优势
2.允许车辆平行进出,部分车辆同时进出,无需增加设备
3.精确控制,有效防止其他车辆跟随;激发区边界清晰,边界误差约0.3米,激发器与电子标签之间的信号激发距离小于5米
4.电子标签通常处于待机状态。信号只在进入激发区时发射,功耗超低,无辐射损伤,使用安全可靠
5、433MHz有源RFID该技术具有渗透性强、绕射性强、传输距离长等特点,适用于各种复杂环境。接收端的读写器只需放置在附近的值班室并连接到计算机
6、鉴于433MHz电子标签可以同时适应各种特种车辆,解决其他技术对部分特种车辆的识别问题
7.有效解决了其他方案中车辆防爆金属网和车膜的屏蔽问题
三、方案原理
该系统由监控计算机和125组成KHz 激发器25KHz天线”、“RFID读写器”和“125KHz+433MHz 双频RFID由电子标签(以下简称电子标签)组成
1. 安装:
1) 将电子标签粘贴在车辆前挡风玻璃上,实现一车一卡
2) 激发器埋在大门大门区中间,激发天线埋在大门进出方向内外两侧。激发天线通过埋地管与激发器连接。激发器只需提供电源(通常可以从附近的大门或值班室获得电源)
3) 门附近门岗值班室安装RFID读写器(如果门没有值班室,只需在门附近安装RFID读写器通过网络与计算机连接),门岗值班室配备管理计算机,安装管理系统软件
2. 工作原理:
当有电子标签的车辆进入125时KHz当激发器的内天线或外天线激发区被唤醒并发送433MHz无线射频信号,RFID获取读写器 电子标签信号并将信息传输给监控计算机,监控计算机发送道闸控制指令,控制道闸开关;车辆离开后,根据电子标签,监控计算机被内外刺激天线唤醒 自动判断车辆进出状态并记录顺序。
四、主要功能介绍
1、出车申请
2、出车审批
3.查询车辆进出历史记录
4.车辆数据查询
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六、硬件产品介绍
1. ETAG-R71 433MHz有源固定阅读器
工作频段:
2. ETAG-R73 433MHz(125KHz)有源RFID激励阅读器
外型尺寸:
433MHz部分:
工作频段: | 387 MHz ~ 464MHz |
识读距离: | 最远150米(空气中无遮挡环境) |
防碰撞处理: | 同时读取200个标签 |
识别速度: | 150个标签秒 |
通讯检错: | CRC16循环冗余校验 |
接收灵敏度: | -94dBm |
抗电磁干扰: | 10V/m 0.1 ~ 1GHz AM |
工作温度: | -20℃ ~ +70℃ |
通讯接口: | RS422 |
天线: | 全面识别,标准λ;/4橡胶鞭状天线 |
3. ETAG-T75 有源433MHz(125kHz)双频RFID激励标签
外型尺寸:
125KHz 部分:
工作频率: | 125KHz |
调制方式: | OOK |
解码: | 曼彻斯特 |
激发距离: | <5m |