城市路桥不停车收费系统（ETC）方案

一、业务需求

随着人们生活水平的提高，城市机动车数量逐渐增加，拥堵现象越来越严重，特别是在路桥收费路段，经常发生肠梗阻交通拥堵不仅会导致经济社会各项功能下降，还会导致城市生活环境持续恶化，成为阻碍发展的城市顽疾。

建立城市路桥无停车收费系统，可实现车辆自动识别、自动扣除、自动放行，大大降低人员工作量，提高工作效率。同时，建立城市路桥无停车收费系统也具有以下意义：采用先进的方式RFID电子标签技术加强对付款车辆的监督管理，有效防范和打击车辆通行费，缓解交通拥堵，充分发挥路桥通行能力，提高交通资源利用效率，公平收费负担，满足社会需求。

二、系统架构

城市路桥不停车收费系统架构见图3A车载单元主要由电子收费(OBU)、路边电子收费单元(RSU)以及由系统应用软件组成的。

丁识通过车辆的预发行和安装ETC-O2.电子收费车载单元经过收费站自动收费专用车道时，由鼎识ETC-R2电子收费路边单元自动获取车辆信息，与系统中的车辆信息库进行比较，自动扣除合格车辆，放行杆，拦截、报警、登记不合格车辆。系统应用软件对所有数据进行统计、分析，为管理单位提供自动收费检查管理手段。

四、软件模块

城市路桥非停车收费系统包括电子标签发行系统、参数管理系统、业务报表管理系统、实时车道监控系统、可疑车辆检查系统、后台数据库系统、外部信息定位平台。系统的扩展包括为实现资源共享提供其他职能部门和授权用户的信息访问接口。基于采用B/S在远程控制中心的桌面浏览器中，通过零软件部署模式的系统架构实现了总控制中心的所有管理功能。