随着经济的快速发展，城市汽车数量不断增加，汽车司机数量不断增加。同时，随之而来的车辆违规行为越来越多，造成了大量的经济和人身伤害，给创建文明城市、维护交通秩序、保护人身安全带来了诸多障碍。如何有效解决交通拥堵和各种交通违规行为，减少交通事故的发生，满足畅通工程的要求，正成为城市交通管理部门亟待解决的重要问题。
电子警察也被称为非法闯红灯的车辆记录系统。非法闯红灯是造成交通事故、交通混乱和交通堵塞的主要原因之一。电子警察系统24小时监控交通十字路口闯红灯。一旦车辆非法闯红灯，立即抓拍作为处罚依据。
目前，在闯红灯电子警察领域，检测车辆主要有线圈检测和视频检测两种方法。主要有数码相机和摄像两种捕捉方式。线圈车辆检测器的检测精度可以满足客户的需求，但需要切割路面。视频车辆检测的优点是不切割路面，但检测精度低。一般来说，白天的检测精度可以超过50%；30%-50%之间。根据我们的分析，这类产品在国外成功应用的原因是路况简单，机动车、非机动车、行人混行很少。在中国，视频检测产品应该可以应用于高速公路的交通信息采集系统，但不适合交叉口等复杂的应用条件。
应用方案
上海格澳电子科技有限公司与RFID以及无线传感技术，开发了用于准确检测车辆通过的无线埋入式车辆检测器。
闯红灯拍照的三个要素:停车线、红灯信号、车牌号。
根据电磁感应的原理，当金属物体通过电磁场时，电磁场的磁通量会发生变化，导致电磁场的回流电路发生变化。无线地磁检测器埋在十字路口停车线外，无线地磁检测器会产生与路面垂直的电磁场。当车辆通过无线地磁检测器时，相当于切割金属物体的电磁场，因此磁场的磁通量发生变化，导致无线地磁检测器的电路电流发生变化。接收到无线地磁检测器的回流电路后，安装在十字路口的车辆检测器将电流信号转换为高低电频的输出信号。另一方面，安装在十字路口信号灯转换器同时接收信号灯的电流信号，并将信号灯的电流信号转换为高低电频输出信号。如果安装在十字路口工业控制机上的控制软件同时检测到信号转换器的红灯信号和车辆探测器有车辆通过的信号，则向摄像头和闪光灯发送捕捉信号，摄像头在红灯状态下自动拍摄非法车辆超过停车线。若十字路口环境光线不足，控制系统将自动启动闪光灯补光。违章信息包括停车线、红灯信号、车牌号、车型、车身颜色、违章日期、违章车道等。
系统的控制软件必须同时检测到信号转换器的红灯信号和车辆探测器的车辆通过信号，才能向相机和闪光灯发送捕捉信号，这是必不可少的。例如，如果十字路口的信号机是绿灯信号，则信号灯探测器检测到绿灯信号。虽然车辆探测器检测到车辆通过的信号，但控制信号不会向相机和闪光灯发送捕捉信号。如果十字路口的信号灯是多相控制的，分为左转、直线、右转等信号，可以在不同的车道埋设检测线圈来检测各车道，防止不同车道的泄漏和误拍，有利于执法的公平性和准确性。
方案特点
•；高精度：地球磁场在几公里内基本恒定，但大型铁磁物体会对地球磁场产生巨大的干扰，地磁传感器可以区分地球磁场6000分之一的变化，当车辆通过地磁强度的影响时，使用地磁传感器检测车辆，灵敏度高。
•；安装维护方便，无需关闭车道，对路面损坏小。检测点吊架或侧面安装时，只需检查地磁传感器即可。检测点不易损坏，不受路面移动的影响。
•；地磁传感器是利用地球磁场时使用地球磁场的变化进行检测，因此不受气候影响
•；检测器与接受器之间可实现双向高速数据交换。
•；高可靠性，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击。
•；高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
•；全球开放ISM无需申请和支付微波频段。
•；超低功耗：对人体更安全、更健康。