介绍系统的主要特点：
1.实现运营车辆电子证件的远程不停车识别，改变近距离人眼识别运营车辆电子证件或近距离机读电子证件的模式，实现车辆在正常运行中的管理和服务；
2、把UHF频段RFID技术与VID克隆出租车的技术结合远距离动态识别；
3、车辆运营证书和驾驶员资格证书实现驾驶过程中的关系判断和检查，准确识别和判断车辆身份和驾驶员身份特征信息，防止驾驶员无证驾驶，实现出租车主动防盗。
问题解决及关键技术突破：
1.建立两证(营运证、从业资格证，以下简称两证)的唯一性要求和营运证与被标车辆的唯一对应关系；
2.在实际道路环境中保证集成技术和单元技术的可靠性，在实际道路环境中读卡距离最远可达25m读取成功率达到99.97%；
3、基站和电子标签后期维护工作较小，即基站运行可靠，海量终端电子标签使用寿命为5~10年，可满足大规模推广；
4、要求在执法过程中发现非法驾驶车辆，并主动防止操作车辆被盗，因此需要在两证之间实现固定配对和弹性配对，并可在实际道路上进行检查；
5、检查基站可获得车辆交通照片，图像矢量抽象，阅读电子文件信息和捕获交通照片的唯一匹配关系，同时使用图像处理算法获得真实车辆的物理许可证，并与两个证书信息进行比较，自动识别克隆车辆。
自主知识产权介绍：
一、系统基于具有自主知识产权的汽车数字标准信源系统。
1、系统定义
汽车数字标准信源全称为汽车身份特征信息和管理基本信息的数字标准信源。它具有汽车电子身份证的功能，俗称电子车牌。它由物理结构和信息结构组成：
汽车数字标准信源的物理结构是基于RFID技术，工作UHF频段（840MHz～845MHz，920MHz～925MHz）无源陶基型汽车专用电子标签。
