RFID电子车牌在城市交通管理中的应用

方案背景

目前，国内外城市交通流信息采集的主要方式是感应线圈和视频检测，车辆信息采集主要通过人工统计等传统方式获取。收集到的信息静态，覆盖面窄，及时性差。在现有技术条件下，车辆动态实时信息的缺乏已成为城市交通信息化的重要瓶颈。

RFID 该技术作为一种新型的非接触式自动识别技术，具有防水、防磁、标签数据可加密、数据存储容量大等特点。与基于视频和图像处理的车牌识别技术相比，RFID车辆识别精度高，不易受环境影响，能准确、全面地获取自行车状态信息和路网交通状况。将RFID在智能交通领域应用技术，可以充分发挥自动识别和动态信息收集的巨大优势，有效解决城市交通信息化建设的瓶颈。

方案简述

电子车牌系统旨在促进公安、交通等系统涉车信息的平台化和服务化，以电子车牌为信息载体RFID技术作为信息收集的基本手段，实现汽车相关信息资源的共享，提高车辆管理的信息水平。整个系统由信源层、基站集群层、数据层、支撑层和应用层组成RFID防拆电子标签，通过阅读器基站组收集电子标签信息，处理整合收集到的数据，构建全面的汽车相关信息平台，实现跨行业、跨部门的综合应用。从系统设计到设备研发，充分考虑了车辆高速准备识别、道路环境适应性、电子车牌通信区域覆盖控制、安全通信机制可靠、与现有公安、交通等系统软件对接等交通领域的特殊性。

1针对安装RFID机动车实时主动定位跟踪监控技术电子牌照。

2.建立电子牌照和电子围栏系统。将具有远程动态自动识别功能RFID技术电子牌照

逐步推广和普及机动车，实现RFID发行管理、安装和检测电子标签，RFID电子标签读写设备管理、远程网络通信和后台数据中心。建设动态信息收集点，建设城市交通动态实时电子围栏系统，动态监控城市路网，及时掌握道路交通状况，特别是准确掌握城市交通拥堵瓶颈路段、交叉口交通状态和车型分布，为实施城市交通宏观诱导和交叉口实时自动适应控制创造条件。

3.实现车辆精准管理，实现运行中车辆的动态自动识别和管理，可以改进现有的静态车辆监管模式，实现车辆管理的精准化。通过车辆动态监控、车牌防伪、卡口监控、肇事逃逸车辆追查、出租车安全管理、路网动态监控、交通流分析诱导控制、车辆安全管理等，有效规范车辆使用和驾驶行为，抑制车辆违规行为，为城市发展和人民生活提供安全、高效、和谐的交通环境。

4.推广电子支付和旅游信息服务。实现各种交通规则（税）费征收信息管理和电子动态检查，重点解决车辆交通规则（税）费远程动态检查问题，提高相关职能部门（如强制保险征收）和行业（如公路）管理水平，优化管理结构，消除各种管理漏洞。为机动车出行和行业应用提供信息服务。形成车辆监管、机动车出行信息服务、大众出行信息服务等解决方案和系统应用，提高城市交通服务水平，促进交通行业健康发展。

5.挖掘城市道路潜力，提高交通组织效率 利用RFID技术自动识别和动态信息收集功能，动态监控城市路网，及时掌握道路交通状况。城市在规划、建设、改造道路、规范交通、制定相关政策时，需要大量可靠的统计数据作为决策依据。该系统收集的交通历史数据和各种分类统计量化指标是政府和相关管理部门决策的宝贵资源。该系统提供丰富的信息、详细的分类和方便的提取。政府及相关管理部门可以方便快捷地获取交通统计信息和参考分析结果，使决策更加科学，减少规划建设盲目性，充分发挥现有城市交通设施的服务潜力，提高整个交通系统的管理水平和运行效率。

6为社会各单位提供机动车出行服务和行业应用服务，共享机动车信息资源，以便为基础RFID车辆识别技术推广到机动车出行服务和行业应用服务（单位、社区出入管理、客运、租赁管理、非停车费等），推动相关行业的信息化发展。

实现功能

路检功能

车辆年检管理

交通违章管理

假套牌车识别

区域交通动态控制

查询交通流量信息

重点查控车辆回溯

超速监控

肇事逃逸车辆管理

车辆资质认证管理

客户收益

实现全市车辆自动监控和精准管理

提高交通系统的管理水平和运行效率

提高车辆信息化建设水平

为公安、交通、环境保护和税收提供信息支持