1 引言
早期汽车防盗系统主要由机械结构的门锁和车轮锁组成。车锁的功能从简单控制车门开启演变为控制点火和控制汽车电路。随着现代电子技术的发展，芯片与网络相结合的高端防盗系统得到了发展，提供了更有效的防盗手段。本文采用RFUD芯片技术与GSM与其它防盗系统相比，车辆防盗系统的主要特点如下：
(1)采用了新方案RFID(无线射频识别)技术芯片出厂时设置了唯一的代码，无法复制。RFID芯片具有特殊的诊断功能，即受权人在阅读钥匙保密信息时，可以获得防盗系统的历史信息（如阅读次数、时间等）RFID芯片已广泛应用于各种先进的安全系统。
(2)网络技术在防盗系统中的应用是目前最先进、最有效的防盗方法之一，是目前广泛应用的GPS网络报警系统(全球定位系统)。
该系统通过在车上安装小型无线网络终端，通过GPS该模块向网络中心报告车辆的运行位置，并由监控中心进行调度和跟踪。网络系统的缺点是建立无线网络监控中心、信号中继基站等，一般需要人工服务，终端用户定期支付固定费用，其使用区域也受到无线网络覆盖范围的限制。
本系统采用GSM成熟的模块GsM该网络覆盖全国乃至世界，24小时在线，通过程序控制可以锁定被盗车辆。该系统在不使用时不产生任何成本，适用于公众。GsM网络的RFID芯片式防盗装置可实现无勺进入，还可唯一识别车主控制的车辆，误报的概率较小。
2 系统结构及原理
该系统由三部分组成：射频识别(RFID)芯片，主控电路(MCU)、网络接口模块(TC35)。系统的整体结构如图1所示。
2.1 射频身份识别
典型的RFlD该系统包括传感器、阅读器和处理数据的后端计算机。传感器又称射频卡，具有智能读写和加密通信的能力。通过调制阅读器RF通道向传感器发出请求信号，传感器回答识别信息，然后读者将收到的信号发送到计算机。该系统最大的特点是非接触式识别，因此可以同时识别多个传感器和高速运动的电子标签。因为感应距离不需要很远(0.1—5m)，采用无源传感器，结构简单，更适合随身携带。
该系统选择的阅读器是TMS3705，它是TI公司生产的低频基站集成电路可用作RFID读卡器。
当阅读器TMS当3705接入电源时，首先发射一定频率的射频脉冲信号。m—TRP—RR2B)在有效感应范围内，它最好耦合接收到的信号，并为感应器内部电路充电电容。当传感器工作时，以FSK发射数据，射频模块接收并解调信号，然后按照一定的通信协议上传McU进行处理。假如传感器是合法卡，MCU下传命令撤回控制单元，打开中央门锁；如果传感器是非法卡，则表明有人强行进入非法卡，控制单元通过手机模块发出系统报警(TC35)通过短信通知用户。
2.2 主控部分
主控单片机采用通用芯片A鸭9C5l降低成本。在系统中，主控单片机负责用户身份识别、信号检测、各种控制信号的生成和与GSM通信模块。
2.3 GSM网络接口模块
使用该系统的通信网络GSM网络。使用的是TC35模块，它是GsM语音、数据、短信等无线双频模块FAx四种传输方式。Gs彬GPRS模块，支持GSM该模块的所有功能也具有永久在线功能，支持快速数字接收和高速数据传输，可实现车辆的不间断跟踪。其功能结构如图2所示。
1℃35模块主要由四部分组成：GsM基带处理器，GSM射频部分，电源ASIC、F1ash.GSM基带处理器是整个模块的核心，控制模块中各种信号的传输、转换和放大。GsM射频部分是完成射频接收和发送的单片收发器。GSM模块电流变化很大，对供电电路要求很高。
电源AsIc部分使用线性电压调节器输入外部电源电压，rba仕+稳压后供GSM基带处理器和GSM此外，它还输出了2.90rnA模块外的其他电路使用电压。GSM射频部分的功率放大器对电源电压要求不高，因此外部输入电压直接用于存储用户配置信息、电话簿等。
3 硬件电路设计系统
主板的硬件电路包括：RFID接口电路，汽车控制接口电路，MCu控制电路，TC35网络接口电路。
(1)RFID接口电路RFID接口电路由4线组成，其中2线为电源和地面，另外2线为数据线和控制线，射频部分通过一定的通信协议和MCU用控制线控制数据流量进行数据传输和交换。
(2)汽车接口电路汽车电路由16针接口和MCu电路连接。接口各针的电路输出控制说明如表1所示。
(3)MCu在系统中，控制电路由控制电路完成，如启动切断汽车电路和油路、声光报警等。其中，电路、油路和转向灯的控制电路由MCU相应相应继电器的输出接口控制。报警喇叭控制电路由报警喇叭控制MCU实现输出接口控制三极管。
光电耦合器用于隔离中央门锁控制器和电动窗的控制电路。电源由汽车电池的12个V电源稳压成5V并装9V。备用电源，当电源被切断时，备用电源将向主板供电，并产生中断信号通知MCu发出报警信号。
(4)网络接口电路GSM模块TC35与主控制器串口连接，采用一定的波特率通信，简单可靠。