大型能耗企业、矿山、仓库每天都有大量的材料运输车辆进出，需要停车、登记、称重等程序。操作人员手动将数据输入计算机，不仅耗时，而且误差率高，而且容易滋生人为欺诈，给企业造成大量经济损失。
车辆管理RFID称重系统能有效解决上述传统称重方法的缺点，所有待测车辆都携带“电子车牌”—即射频标签(TAG)， 当车辆过秤时，专用阅读设备会自动识别电子车牌。而且电子车牌一旦安装就无法取下(解决方案)“克隆车”问题)。电子车牌上写着秤标记“重复过秤”问题。专用读写器可与原计量称重系统集成为一个完整的系统，实现自动计量和自动车号识别的集成，完全避免人工操作和高效率。
系统特点：
?1.所有过衡车辆均由计算机自动计算“电子车牌”，免除人工干预
?2.电子车牌一旦安装就无法拆除。
?3.电子车牌数据不能伪造或复制，从根本上消除了复制、伪造和作弊。
?4.特殊电子车牌能经受潮湿、寒冷、炎热等恶劣环境的考验。
?5.“电子车牌”无源技术使用寿命长，无需维护。
?6.充分保证读取距离；识别距离超过7米，适应速度可达80米km/h。
海关电子闸自动核放RFID解决方案：
海关是连接国内外的桥梁和纽带。海关门口车辆日交通量大，容易造成闸门堵塞，影响通关效率，给海关管理带来麻烦。
海关电子闸自动核放RFID该系统由远程读写器和防拆卸电子标签组成，可实现车辆和司机的自动识别和记录，可与海关电子系统一起使用EDI集成电子通关信息平台。自动检查报关材料和司机、车辆信息，免除人工记录、审核、验收等程序，大大提高通关速度。
系统设计目标：
1.建立智能卡口系统，配备车道信号灯电子档杆放行控制指示系统RFDI电子标签车辆管理子系统、地磅数据采重子系统和电子卡口数据实时处理系统。全面监督进出港区车辆，为车辆分类安排提供有效的电子数据支持。
2.通过接收卡口管理系统的比较指令，安装车道信号灯和电子齿轮杆系统，控制齿轮杆的升降和红绿灯，以指示车辆放行。
3.安装RFDI电子标签司机车辆管理子系统向进入港区的车辆发放司机电子标签卡，预录入车辆和司机的基本信息，在卡口读取数据，并与系统进行比较。
4.安装地磅RFDI读写数据采集系统，收集进出口车辆的称重数据，计算进出口港区货物的重量
5.所有卡口设备通过电子卡口数据实时处理系统集成，与海关监管业务系统进行数据交互。
系统框架：
集装箱通道管理系统包括：电子车牌自动识别系统、红绿灯电子档杆控制系统、地磅数据采集系统、卡口综合管理系统。