电动自行车管理和防控存在三个问题：
(一)电动自行车身份信息登记不规范、不完整。
电动自行车属于非机动车，国家对电动自行车牌照有明确的技术要求，但大量电动自行车由于速度过快等原因，属于超标车辆，不能登记。公安机关负责车辆信息的信息化管理，符合登记许可证的电动自行车。部分未经许可的电动自行车由业主以售后服务的形式纸质登记，部分业主自动向公安机关申报登记，但整体信息收集量较低，给日常管理带来困难。
(二)电动自行车防盗措施技术含量低。
据统计，2012年，杭州全年盗窃电动自行车案件4.1万起，占所有刑事案件的20%。因此，盗窃电动自行车已成为影响一个地区治安的主要案件类型。大量电动自行车被盗，一方面是车主自我防范意识不足，另一方面是技术含量低，容易被破坏。
(三)电动自行车日常管理难度较大。
电动自行车作为最常见的交通工具，受到公众的喜爱。在日常生活中，大量未登记的电动自行车上路，发生交通事故，责任赔偿难以落实。电动自行车被盗后，车辆特征未登记，难以侦破案件。电动自行车被盗案件侦破后，没有车主信息，很难找到车主。
电动自行车的管理和防控一直是基层公安机关面临的普遍问题，各级公安机关一直在寻找电动自行车管理的长期机制。随着物联网技术的不断发展和成熟，基于物联网技术的电动自行车防自行车防控网络。在现有视频卡口系统的基础上，利用互联网技术开展电动自行车管理和防控应用。一方面可以实现电动自行车身份信息的社会化收集，另一方面可以通过信息手段提高电动自行车的管理和防控效率。 近年来，浙江省大力推进安全浙江建设。全省公安机关建立了视频监控卡网络，为电动自行车防控网络建设提供了硬件基础。为此，本项目主要为基层公安机关提供电动自行车管理和防控解决方案，适应性强，推广性强。
以下是2013年富阳市项目现场调查介绍，详细如下：
1.总体规划和系统设计前端设计
模式1：扩展现有卡口电子警察系统
具体系统拓扑图如下：
场景环境如下图所示。 代表天线安装点，设备安装在非机动车道中心线上方，顺逆两个方向。
使用参考标签微调下倾角，测量设备的覆盖面积和触发距离是否符合要求。
模式2：基于现有公安监控系统的扩展
竖杆垂直安装方式(侧装)
立杆垂直安装方法适用于初步筛选的12个点的安装地点。
场景环境分类有以下类型的立杆。
(根据上述场景的臂调整尺寸，定制箍，深化各点设计安装的实际情况，补充相关内容。
| 天线类型 | 理想触发点 | 触发范围 | |
| 最近 | 最远 | ||
| 12dB线极化 | 15 | 0 | 19 |
| 9dB圆极化 | 6 | 0 | 9 |
电动自行车RFID标签设计
新版电动自行车标签为一式二联。如下图所示：
标签第一联： 标签第二联：
标签安装：
标签第二联:第二联贴在电动车前挡板正面，方便民警巡逻时检查。见下图:
标签第一联：第一联内置触发芯片，用于触发天线捕捉。见下图：
紫岳科技-公司基本情况
成立于2006年3月，是中国最早的超高频段RFID国内领先的技术公司之一UHF RFID解决方案和服务提供商逐步升级为系统开发和生态平台建设企业提供一揽子解决方案，致力于传统企业信息化和产业4.0转型+、物联网+平台建设。主要客户累计3万+家庭客户覆盖科研机构、大学和行业客户，形成以华东为基础、辐射全国的客户群。
