一、方案背景
目前，汽车行业的信息化程度参差不齐，有的信息化程度很高，有的刚刚起步，有的甚至采用完全手工记录的方式。但所有企业都希望建立识别系统，帮助整个企业的管理提高到一定水平，提高整个物流环节的效率，降低错误率。虽然大多数企业都建立了自己的企业ERP系统，但每个企业都有自己的信息系统，信息岛严重，信息化程度严重不一致，国内企业的信息化特别落后。然而，每个企业对信息化建设的投资都是长期的，建立识别系统的迫切性非常强烈。
汽车零部件工业是汽车工业的重要组成部分，是保证汽车工业长期稳定发展的基础。经过近年来的发展，汽车零部件配套市场达到2000亿元，维修市场达到600亿元。不仅形成了一定的经济规模，而且大大提高了汽车的质量水平。随着汽车定位的推动，汽车零部件初步形成了相对完整、成熟的零部件配套系统。
二、方案概述
RFID（无线射频识别）是近年来快速发展的一种快速识别技术。与传统条形码技术相比，它具有数据容量大、无接触识别、保存时间长、耐污染、适应恶劣环境等特点。
与其他行业相比，汽车制造商和零部件供应商面临着更大的压力：一方面，他们需要低成本；另一方面，他们必须确保他们的产品符合行业特别严格的质量标准。近年来，汽车制造商在供应链管理系统上花费了大量资金IT目的是实现透明灵活的供应链。RFID通过部署，技术在物料和产品跟踪中的作用将对汽车供应链产生积极影响RFID该系统可以实现供应链过程的可视化管理和制造过程的分布式控制。
典型的RFID自动识别系统由数据载体、读写单元和接口模块组成，接口模块通过总线或串口通信PLC、PC等待控制单元连接。
三、系统设计
统一的中心数据库建立在企业车间，作为商品流通的信息平台，便于整体规范管理。利用工业环节RFID该技术为每个产品部件提供了识别号(ID)，也就是网络中该部件的名称，通过RFID 技术将生产状态和库存映射到信息网络中，在现场中心数据库中注册，并传输到信息系统(如ERP，MRP)等。
四、系统操作流程
RFID汽车工业系统的应用主要包括车身识别与跟踪管理、零部件与固定资产的跟踪管理、车辆物流管理等：
4.1整车生产中的车身跟踪识别
车身识别系统(AVI)主要是指实时收集生产数据、质量监控数据等信息，传递给材料管理、生产调度、质量保证等相关部门，更好地实现原材料供应、生产调度、销售服务、质量监控和终身质量跟踪功能。在RFID在技术应用之前，条形码主要用于存储车身信息。条形码识别的优点是配置灵活，系统成本低。但由于车身信息存储在PLC或PMC因此，在数据库中，网络通信的速度和可靠性要求很高，性能也很高PLC、大容量数据库和高速数据库PMC主机。
采用RFID系统结束后，电子标签一般放置在载有车身的滑橇上，自始至终随工件运行，形成随车身移动的数据，成为整个生产过程中随身携带数据库的智能车身。根据工艺和生产管理需要，可在涂装车间出入口、工件物流分叉口、重要工艺流程（如喷漆室、干燥室、储存区等）入口设置读写器。读写站主要由工件位置检测开关、标签读写装置、通信接口模块和人机界面组成。基本过程是:检测开关检测到车身到位信号后，读写装置开始自动读取安装在滑橇上的标签中存储的数据，并将数据发送给PLC，通过人机界面同时显示；PLC上传到车间生产过程监控系统PMC进一步处理和操作，实现整个车间工件物流的跟踪和生产过程控制。在生产线上使用RFID该技术不需要所有的读写装置都与主数据库通信，因此与主数据库通信的失败不会导致生产停止。通过站点后，还可以将数据写入标签，因此，RFID越来越多的应用于车身识别系统。
4.跟踪和管理部件和资产
汽车由大量零部件组成，零部件跟踪管理可以提高物流管理和质量管理水平。现在零件跟踪主要有两种方法，一种是在零件本身贴上标签，称为硬链接。典型的例子是RFID用于轮胎跟踪管理，一般具有价值高、安全要求高、零件容易混淆等特点RFID能有效识别和跟踪零件。二是将标签贴在零件的包装或运输架上。后者可以减少RFID使用费用。但是需要上标签RFID将数据库上的链接保持在集装箱和集装箱中的零件之间，称为软链接或软跟踪。
4.3整车物流管理
在RFID标签上写着车辆智能电子标签，可以实现车辆物流信息化管理，帮助解决车辆生产、库存管理、销售管理等问题。车辆识别代码(VIN)是车辆流通中的身份证，这个标志号可以写在嵌在车内RFID实现汽车电子数字牌照管理。通过阅读车辆智能电子标签存储信息，大大提高了车辆信息的准确性和工作效率，解决了售后服务、产品跟踪、质量追溯等问题。
4.4在汽车供应链全过程中的应用
RFID该技术正在突破工厂的限制，实现汽车供应链全过程的应用。丰田计划建立这样一个系统来跟踪汽车供应链的整个过程。在第一阶段，装配车间通过重复标签监控车辆。在第二阶段，他们使用可以丢弃的纸制品RFID标签用于跟踪零件和车辆，并在其配送中心实现车辆跟踪管理。第三阶段，丰田计划RFID用于零售领域，RFID它将永久保留在汽车上，并在整个生命周期中使用，RFID上述信息将包括客户信息和原始生产数据。
此外，RFID电子标签也可的防伪标志，如将电子标签植入轮胎、发动机、安全气囊、传动轴等部件，利用其加密和自动识别功能区分假部件，保护消费者的合法权益。我们还在尝试使用它RFID管理车辆压缩天然气车辆气瓶RFID标签贴在气瓶上，存储气瓶制造商、气瓶时间、充气次数等信息，监控气瓶使用，及时恢复过期气瓶，降低使用过程中的潜在风险。
4.5实施效益
4.5.1 防差错管理
射频技术在装配线上的应用是基于用户提出的要求样式，尽可能多地生产用户定制的汽车。用户可以从成千上万的内外选项中选择所需车辆的颜色、发动机型号和轮胎样式。这样，就必须在装配线上装配数百辆车，如果没有高度组织和复杂的控制系统，就很难完成如此复杂的任务。配备装配线RFID系统，使用可重复使用的射频标签，可以满足汽车所需的所有详细要求，每个工作点都有读写器，以确保汽车在每条装配线上完成装配任务。
4.5.2 仓库管理
零部件管理：建立完整的供应商交货质量记录和批次信息：根据电子版本记录各供应商进入企业的零部件，了解其型号、类型、批次、生产日期等，进行仓储管理。
4.5.3 实时监控生产线
产品进入总装车间到整车终检的整个生产过程RFID跟踪管理。
4.5.4 成本控制
利用现代物流理论，改进汽车零部件整车仓储，节约成本，浪费企业各车间的生产和临时库存。
4.5.5 产品追溯
中国正式实施了汽车召回制度，对产品追溯性提出了更高的要求。产品追溯需要详细的生产现场记录，包括生产、质量和材料。
根据RFID标签信息可实时查询总装车间各关键站的生产制造信息，如生产时间、操作人员、检验员、批次、系列号、质量数据、工艺数据、测试数据等，了解维修处理结果等制造过程信息。
根据RFID标签信息，可查询车辆在重要车站的质量信息，包括缺陷数据和测量数据，以及车站的工艺能力等数据；
根据RFID标签信息可追溯汽车重要部件和安全部件的质量信息、主要配套部件制造商信息、安装细节等相关信息；
根据产品信息，可追溯到产品批次和关键部件批次，找到同一批次的其他产品；向上跟踪材料、部件和终端用户。
4.5.6 缺陷管理
车辆生产主要是装配，涉及大量部件（包括工厂自制部件和外部部件），装配过程中不可避免地会出现各种缺陷，包括部件、本工艺和上一工艺。为了提高质量，降低维修率，需要实时监控每辆车的缺陷，实时记录，及时采取措施。