目前车辆管理通常是人工管理和 IC 卡近距离管理有两种模式，但数量庞大，出入频率导致注册效率极低，数据精度也非常有限，主要存在以下缺陷：
· 劳动强度高，效率低，人工管理出错率高
· 对于 IC 卡的近距离管理式，车辆必须停车取卡，交通缓慢，手续繁琐
针对上述问题，北京晨达公司推出了最新一代车辆自动出入系统 UHF RFID 射频识别产品是核心，取代了传统的管理方法。车辆进出时无需停车。所有登记均由系统远程自动实现，无需人工干预，杜绝错误和作弊。
基于 RFID 技术车辆管理系统可为车辆交通提供独立、连续的系统设备，实现车辆管理方便，可靠性高，识别率高，安装维护简单，无需人工干预，自动完成一系列现场数据采集、比较和开关控制工作，节省人力，提高工作效率，减少人工干预。
系统组成
系统主要由电子车牌、读写器、天线等组成：
【电子车牌】即电子标签，本文以电子车牌的名词出现。 在电子标签中记录标志车辆在管理部门登记的合法号码。每个标签都可以通过系统软件授权，以确定车辆是否有权通过门。
【智能 RFID 读写器安装在需要监控的大门出入口和车辆的交通十字路口，负责驱动天线发送信号或接收天线返回信号，分析和处理包含的电子车牌数据，并将其传输到 PC 中间可以采用多种通信方式和 PC 连接。
【射频天线】用于发射无线信号激活电子车牌，接收电子车牌反馈的无线射频信号，并将其发送给读写器。
系统设计
RFID 车辆管理系统涉及发卡、数据采集、记录查询等环节，本节重点介绍与车辆通行密切相关的数据采集部分。
发卡
通过发卡装置读取并上传电子车牌的数据信息 PC 机器，通过软件系统授权电子车牌。输入信息后，将电子车牌固定在车身上或粘贴在车窗玻璃上。
数据采集
车辆通过时，数据采集系统会自动采集电子车牌内的数据，进行登记、判断等。
• 系统处于自动监控和采集状态；
• 当合法车辆进出时，系统通过判断打开自动门，使车辆能够自由通过。同时，系统将记录车辆的进出时间。只有当标签损坏时，系统才会自动提示员工更换卡；
• 当非法车辆进出时，系统会自动报警，自动门不会打开。
记录查询
根据时间、车辆信息等多方位组合条件，查询车辆通行数据，满足管理需要。
系统功能
防伪
每张 RFID 世界上唯一的标签 UID 号码，而且不能修改，所以 RFID 该技术具有无与伦比的防伪性能。
RFID 除了标签 UID 还有一部分号外 DATA 该区域可以写入一些数据信息。车牌和车牌信息可以加密并写入该区域，这也具有很高的防伪特性。
有假证的车辆通过读写器控制车辆道闸系统，根本无法进出特定区域。
防借用
由于车辆牌照信息可以加密并写入标签，并调用系统数据库中的图像数据，因此可以识别车辆是否有权使用车辆牌照，从而防止车辆牌照借用，实现车辆牌照和车辆的统一。
防盗用
如果车牌意外丢失，我们不仅可以通过上述手段判断车牌号码和车牌的统一性是否有权使用车牌。车牌也可以通过失主挂失的方式无效。一旦车辆试图使用挂失车牌进入某个区域，就可以当场识别。
车辆统计
当车辆进出大门时，读写器会自动识别出一个院子里有多少车辆，哪些车辆可以统计出来。
稽查管理
机动检查车安装远程射频识别系统，车辆系统有合法车辆信息和黑名单（被盗车辆卡号、丢失、故障卡号信息）数据库，在道路上巡逻非法车辆，远程识别车辆卡号，调出车辆信息和图像与现场摄像头图像对比，确定其合法性：无卡或进入黑名单丢失卡、被盗卡，系统自动报警；如果卡合法但与档案车辆图像不一致，检查员可以拦截。