1、系统概述
市场上现有的许多停车管理系统都是对停车场进出通道的简单管理，事实上，一个完整的停车场管理系统还应停车位引导和停车位调度控制素。为实现进出通道安全管理、停车场车辆引导和停车位调度控制，我们使用在每个停车位安装近距离车辆识别设备，并为每辆车提供车辆专用身份标志卡用于识别停车位是否有车和什么车，并在停车场门口安装长距离车辆识别设备用于判断和识别车辆进出停车场的时间。采用射频管理设备实现车辆完整识别，加上我公司开发的停车场管理系统，实现系统自动协调运行车位整体功能自动调配。
2、总体设计
车辆识别设备各子系统的工作站和上位机位于系统的高速管理信息域，采集使用外部电源RS485是总线并联，总服务器可以通过总线控制器连接。门卫传达室可通过INTRANET根据系统自动安排停车位通知，直接访问系统司机把车停在停车位。最先进的工控控制在子系统工作站和现场控制点之间网络作为分散控制设备和数据采集设备之间的通信连接。总系统数据库支持ODBC访问，集成计算机IBMS可通过局域网与其建立通信连接，并读取其数据库写访问。
2.1系统设计原则
充分考虑并遵循以下原则：
先进性
系统采用智能模块化设计理念，系统服务器通过以太网集成各子系统在计算机支撑平台上，建立整个区域的停车场停车管理系统界面。通过这个统一的界面可以非常方便和简单地监控集成的子系统制和管理。
安全性
各子系统保持相互独立的原则降低同时发生故障的可能性。多级权限控制技术，不同的操作员在不同的子系统或管理站上有所不同相同的操作权限使系统更安全，管理更方便。事件跟踪技术，即完善的日志管理功能，可以记录所有操作行为和系统状态，用于管理和取证。集成管理系统（IMS, Integrated Management System）数据库可以自行备份双机热备份消防墙软件可以安装在服务器和管理工作站，以提高数据的安全性。
实用性
均采用WINDOWS界面操作技术和最流行的网页主页界面人机交换技术。操作采用以下拉式菜单、弹出框、鼠标左右键相结合的技术，功能完善友好实用易掌握。该系统具有自动服务功能，可实时收集数据，更新黑名单，同步系统时间。
兼容性和可扩展性
子系统以模块的形式运行，可以随时添加其他功能。每个数据库采用相同的数据库技术，以提高集成和管理的效率。各子系统和集成管理系统（IMS）均支持ODBC技术，使系统开放，子系统甚至集成管理系统（IMS）与其他外部系统集成奠定基础。
2.2系统设计说明
远距离识别设备的特点
Ø 射频技术用于远距离识别设备（RFID）以全球免费开放频段为核心ISM频段（2.4G），它确定了识别卡的特性和卡读写器的许多特性。
Ø 远距离智能射频卡采用先进的芯片制造技术。卡片体积小(类似名字片大)，薄，卡片初步设想统一粘在每辆车后挡风玻璃左上角。
Ø 远程智能射频卡采用主动标签，内置纽扣电池，正常工作寿命2年以上；停车位读卡器只能识别停车位车辆的标签。
Ø 大门口设有远程车辆识别设备，即远程读卡器，可远程识别进入停车场的车辆标签自动上传到服务器。
Ø 制作卡片时，卡片系列号是唯一的，没有重复的两张相同的卡片。
Ø 安全可靠、误读或不读卡的概率几乎为零。
Ø 远程车辆识别卡挂失非常简单。如果使用的卡丢失，可以立即使用新卡补上，重新登记。旧卡立即自动失效。
3、系统应用
u 停车场管理：***管理停车场内部车辆的进出和停车位调度
系统拓扑结构图：
汽车站车辆管理车位调度停车场车位车辆识别车位管理