一、系统背景
中国已进入全面建设小康社会的时期，建设和谐社会已成为我国社会经济发展的重要目标，如何更好地加强水上运输监管设施建设，确保人民生命财产安全，保护环境，确保经济可持续发展，已成为港口和航空部门的首要任务。近年来，随着陆路交通逐渐出现物流运输瓶颈，提高水运效率，改善水运监管环境，逐渐成为沿江城市的发展战略。在长三角和运河沿线的传统黄金水道地区，各大城市都在制定雄心勃勃的水运强市和数字港航 充分发挥内河航运优势，降低物流运输成本，提高经济社会综合竞争力，有利于进一步支持经济建设的快速发展。
目前，内河港各航空城市已投入大量人力物力加快信息网络化建设和科技投入，但仍采用人工输入船名船号的采集方式。如果船号被覆盖，夜间看不见，船流过大，操作人员困倦，可能导致船号无法实现自动识别，成为打造数字港航的最大瓶颈。结合现有系统的情况，我公司提出采用RFID该系统采用有源技术实现船舶码头的自动识别RFID该技术，有源标签本身具有微电池。由于不需要射频电源，识别距离较远，读写器所需的功率较小，具有读写稳定、抗冲突性能好、携带物品信息量大等优点，是船舶识别应用的关键性能要求。
RFID船舶识别技术和进出口自动监管系统可实现以下功能：
1）自动记录船舶进出口：系统可以自动将身份信息反馈给监控中心，无需船舶人员进行手动操作。船舶主管部门可以通过管理（监控）中心清楚地掌握每艘船的进出口状态。此外，还可以通过安装在港口的视频监控观看实时进出口情况，并记录视频图像，以备后续查询。
2)防止船舶带病出港:带病船舶出港时，系统可自动提醒主管部门采取有效措施防止其外出作业。
3)当船舶出港时，系统自动提醒船舶通过通信链路打开AIS系统和卫星船位监控系统同时向出境船舶发送各种重要信息，包括出境问候、船舶注意航行安全提醒、主管部门的各种通知和通知当发现船只未打开时AIS当系统或卫星监控系统时，系统会自动提醒主管部门采取措施。
4)船舶进入港口时，系统可通过通信链路自动向船舶发送回港问候、主管部门通知等信息。
5）持续船舶检查和问题船舶管理。通过远程射频数据传输，主管部门的执法船舶可以实现对航行船舶的持续船舶检查。在检查过程中，由于执法船舶系统可以实时向中央数据库查询船舶查询船舶信息，如非法船舶、年检、证书过期等问题，船舶将无法隐藏，有效防止黑名单船舶出海生产。
6)锚地统计:锚地内船舶数量在各锚地统计，有效管理船舶停泊。
7)流量统计:过往船舶的流量可以准确统计。
四、系统特点
1)大流量:防冲突性极高，可支持200多个标签；
2)支持高速移动读取，标志卡移动时速可达200公里/小时以上；
3)高可靠性，工作温度-40℃~85℃，满足工业环境的应用，防水、防冲击；
4)高抗干扰:对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单；
5)超低功耗:对人体安全，无健康损害。
6)船舶自动化记录；
7)不停船检查；
8)船舶证书防伪智能化管理；
9)船舶管理问题。