需求解析
随着我国经济和交通事业的快速发展，目前我国汽车总数已超过6000万辆，年增长率超过10%。随着车辆数量的增加，逃避年检、挪用车牌、使用假车牌、改装被盗车辆等违法行为越来越多；随着人民生活水平的不断提高，城市出租车数量激增，少数车主拒绝申请营业执照，或在周边小城镇申请低价营业执照，在大城市载客。这种出租车(俗称黑车)侵犯了国家和行业的利益；随着中国改革开放的深入和加入WTO，大型国际国内会议、文化体育交流活动日益频繁，车辆堵塞、无证闯入、纠纷甚至公安刑事案件不时发生；部分地区车辆盗窃极其严重，威胁到该地区的和谐稳定。
对于上述违法现象，过去车辆管理部门主要依靠卡抽查、临时派遣警察和值班人员进行治理。显然，这种方法的治理效率很低，现场验证非常困难，司机和乘客的抵制也很常见。解决车辆防盗问题，GPS技术选择也比较广泛。GPS防盗是主动网络系统，是大系统。监控中心的服务人员为车主提供365天24小时的全天候服务，包括报警、报警前铺路、协助报警。但目前还不太流行，主要原因是价格太高。安装一套没有显示屏的光安装。GPS每年向服务提供商支付近千元的服务费，需要花费6700元。许多车主对高昂的成本望而却步。特别是对于被盗和严重抢劫的出租车车主，如果没有特别强制性的要求，很少有人愿意去昂贵的设备和服务GPS防盗系统。在这种情况下，可以结合RFID降低成本的目的是技术。
目前，社会越来越倾向于以有源为基础RFID自动识别技术车辆(AVI)系统，AVI该系统可安装在城市出入口，形成AVI固定基站或安装在警车上，构成AVI系统移动站。移动AVI该系统是解决上述问题的实用有效手段之一，可停放在指定的场地入口、路边、检查站或收费站，可实时、准确、可靠地收集（或停车）有源感应卡车辆的数据信息，采用远程射频识别(RFID)识别和处理这些信息的技术，并通过通信网络通过这些信息(GSM/GPRS/CDMA) 传输到车辆管理中心的计算机，与数据库中现有的车辆信息进行比较，判断车辆是否违法或被盗，并实时返回比较判断结果和指令AVI 该系统决定处理汽车。可以打印比较判断结果和车辆相关信息。可以打印比较判断结果和车辆相关信息。列入黑名单的违法车辆，可以当场报警拦截，也可以通过通信设备通知车辆查站拦截。
应用方案
一、以有源为基础RFID车辆自动识别系统包括车载射频标签和固定基站AVI系统和移动基站AVI系统。
1.车载射频标签
车载射频标签上有车辆信息、车辆状态和车主信息。这个射频标签是世界上唯一的识别号(ID Code)，此外，识别号及其信息存储在公安部门的信息交换网络中。一般来说，它状态，直到汽车被盗或车主要求查询交通信息。这个识别号可以帮助警察识别和跟踪被盗车辆。在不影响正常工作的情况下，车载射频标签应安装牢固、可靠，并尽可能隐蔽。一旦标签被拆除，报警服务可以自动启动，以免挪用标签。
2.固定基站AVI系统
采用有源微波标签，读取距离可达2~80米。固定基站AVI系统一般用于海关、检查站、交通要道收费站、检查、识别、记录车辆、设备（如读写器、智能控制器、数据传输单元、电源等）。安装在车道旁边的机房内。
当载有RFID当标签车辆通过车道时，系统读取标签ID通过时间和车道号将识别号叠加到智能控制器的存储器中。数据传输单元通过通信网络(如DDN)同时，将管理中心的控制指令传递给公安和交通部门的管理中心（或计算中心）AVI该系统决定自动放行或拦截车辆。
三、移动基站AVI系统
在公安刑侦、路政检查、重要会议安全等一些应用中，需要配备移动式AVI系统随时在指定路边(或会场入口)启动并停靠，对过往车辆进行突击检查和识别。其设备配置及AVI类似于系统固定基站，但更简化。移动式AVI该系统可以安装在改装后的警车上，通过移动通信网络使用手机(GSM)，与指挥中心保持通信联系或通过短信(或其他方式)进行数据信息交换。如需报告移动式AVI也可以在车上配置系统的位置GPS接收机，通过GSM将移动站的地理位置传输到指挥中心。
4.简单移动检查设备
简单的移动检查设备也可用于某些应用场合（PDA手持阅读器)。检查员可以在一些狭窄的地区使用。PDA阅读器检查过往车辆。PDA读者提前下载了被盗车辆的信息(黑名单)，一旦读到相同的信息，立即报警。
二、基于AVI和GPS的防盗网络
该系统是固定的AVI、移动式AVI、GPS定位导航系统，DDN数据传输和交换系统GSM由移动通信系统组成。
当使用该技术的用户判断车辆被盗时，他们会向警方报警。警方接到报警后，他们会发出指示，要求每个固定类型AVI探测过往车辆，读取过往车辆RFID标签，然后与目标车辆信息进行比较。如果当前车辆是目标车辆，则通过DDN把车送到警察ID、该固定式AVI位置和时间信息。
接到信号后，警方通过GSM发送文字SMS配备移动信息AVI及GPS确认后的警车GPS定位和导航系统通过路径优化找到最佳路径。经过多次重复的信息确认和路径优化，他们不断地找到自己GPS将位置发送给其他警车，最后共同截获被盗车辆，使犯罪分子落网。 除防盗功能外，还配备了防盗功能GPS对于系统车辆，系统还可以增加道路和车辆位置查询功能。
在保证防盗性的前提下，采用系统RFID该技术有效地降低了成本，被大多数人接受，节省了警力，提高了反应速度，特别是在出租车行业。与此同时，该系统对不停车电子收费(ETC)自动识别系统、设备（物流）(AEI)系统，门禁识别(GAI)系统相互结合，共同构成了智能交通系统的重要组成部分。
注：该应用程序还可适用于军用和警用车辆的防伪鉴定管理。
方案特点
•；识别精度高，支持交通流量高。采用跳频技术，抗频间干扰效果好，可同时识别200辆车辆。
•；车辆身份采用世界上唯一的识别号，可靠、安全、无重号。
•；配备移动识别站(手持读写器)，特殊情况下使用。
•；移动识别站移动性很强，可以在任何地方使用GSM/CDMA与控制中心交换网络覆盖的数据。
•；设备成本低，系统收效大。
•；远距离：可在80米范围内识别，无需人工刷卡或在指定区域内通过，即可实现全自动识别。
•；支持高速移动读取，标志卡移动时速可达200公里/小时以上。
•；双向高速数据交换可以在标识卡和阅读器之间实现。
•；高可靠性，工作温度-40℃~85℃，适用于恶劣的户外环境。
•；高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
•；全球开放ISM无需申请和支付微波频段。
•；超低功耗：对人体更安全、更健康。