技术介绍
我国汽车正面碰撞标准GB11551―2003年乘用车正面碰撞乘员保护是非等效的ECER九四法规制定。我国法律法规要求速度50km／h100%正面碰撞，100%正面碰撞意味着车辆正面完全撞到障碍物上，车头受力面为100%。表1是我国汽车制定的主要试验项目，可见碰撞试验速度为50km／h汽车安全气囊必须自动打开，说明汽车在50km／h以下速度碰撞相对安全，50km／h碰撞的速度很危险。
车祸发生时，持续变形时间一般为40~80ms，随着相对速度的增加，碰撞持续时间逐渐减少。碰撞速度与时间的关系。
根据公式：
可见碰撞速度越大，加速度越大。因此，车上人员更容易受伤。加速度对应的速度为60km／h、70km／h、80km／h关系可以相似:
得50km／h碰撞的近似加速度为11g，即当加速度达到11g时间足已经证明汽车发生了严重的碰撞事故，很有可能伤害司机和乘客，甚至失去生命，因此应该
车祸报警应立即自动发出。
车载终端系统，GPS卫星，系统服务器，Intemet由网络、网络客户端、手持电话等组成。
车载终端集成了加速度传感器、键盘LCD屏、GSM模块、GPS模块、复位电路、电池扩展I／O日等，可以检测水平方向和直方向的加速度，只是为了防止重力加速度的干扰引起误报警。
在汽车工业快速发展的现代，汽车已经成为人们旅行的主要交通工具之一，但由于交通事故的伤亡人数也非常巨大。在现代信息技术中，利用高科技来拯救人们的生命将是主要研究的主题之一。基于加速度的车祸报警系统具有这一设计概念，我相信该系统的推广将给当前的汽车行业带来更多的安全。