第一章.我国渔业现状及存在的问题
1.1 中国渔业现状
舟山国际船业博览会2008会•；浙东经济合作区渔船管理高层论坛在市行政中心会议室举行。一些高校的专家和渔业管理部门负责人齐聚一堂，共同探讨渔船管理计划。东海区渔港监督管理局副局长宋志军、省海洋渔业局副局长林东勇、副市长王忠志出席了会议。上海海洋大学副校长黄硕林介绍了世界渔业资源、渔船基本情况和我国渔船管理现状。他认为，要加强渔船管理，尽快减少我国管辖范围内的捕捞力量。浙江海洋学院副校长余聪达介绍了我国捕捞许可证制度的实施情况，建议严格执行捕捞许可证制度，科学规范各种捕捞作业的强度。省海洋渔业局、宁波市、台州市、温州市海洋渔业局、绍兴市农业局专家提出书面建议。
1.2 渔业渔船检测管理存在问题
(一)小型渔船强制报废的年限与正常使用的年限相差较大。 理论上，前者的确定应以后者为基础。根据《暂行规定》，这些小型渔船的报废年限为13年，实际情况是其正常使用年限一般在23年左右( 这里不再详细描述23年的说法)，两者之间的差距越大，执行《暂行规定》的难度就越大。
(二)完善延期报废制度有待进一步完善。延迟报废制度的制定在一定程度上增加了《暂行规定》的包容性和可操作性，为报废渔船的退出提供了缓冲区，使报废困难渔船的退出成为可能；为了充分发挥该制度的作用，提高工作效率，建议在延长期内增加延长期，例如，将原来的五年改为十年；2.规范这一制度：每年定期办理延期报废渔船的申报和审批手续。例如，设定每年6月和12月申报和办理渔船延期审批手续的时间；3.尽可能简化程序。例如，设定每年6月和12月申报和办理渔船延期审批手续的时间；3.尽可能简化程序。4.使用RFID技术有效管理船舶身份和渔船进出港口。
(三) 、需要进一步加强渔船报废制度的实施。渔船报废后的更新、改造、转产、强制报废，不仅涉及船舶检验部门，还涉及执法、渔业管理、渔业监督等部门。如果相关执法部门对《暂行规定》有不同的理解和步骤，很容易导致工作摩擦和内耗，使《暂行规定》的执行陷入困境。各部门应对延长报废期的实施、报废对象的确定、渔船报废后的处置等有统一的了解。建议：统一领导，加强监督，全面平衡发展，确保渔船报废制度的实施。
第二章.RFID技术介绍
2.1 概述
RFID射频识别技术是利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID标签具有体积小、容量大、使用寿命长、可重复使用等特点，可支持快速读写、非视觉识别、移动识别、多目标识别、定位和长期跟踪管理。RFID将技术与互联网、通信等技术相结合，实现全球物品跟踪和信息共享。RFID在物流、制造、公共信息服务等行业应用技术，可大大提高管理和运营效率，降低成本。随着相关技术的不断完善和成熟，RFID工业将成为国民经济新兴的高科技产业集团和新的增长点。因此，研究RFID技术，发展RFID产业对提高社会信息化水平、进一步提高中国渔业管理水平、促进经济可持续发展、提高人民生活质量、提高公共安全和国防安全具有深远的战略意义。
2. 2 RFID系统基本结构
最基本的RFID系统由硬件、软件和基本数据格式和通信协议三部分组成。硬件部分主要包括：标签：由耦合元件和芯片组成，每个标签都有唯一的电子代码，附着在车辆、船舶和设备上；读者：读取标签信息的设备可设计为手持式或固定式；天线：在标签和读者之间传输射频信号。
在RFID系统中的软件部分主要包括中间件应用平台和应用管理软件两个方面。中间件平台具有以下关键特点：1）提供不同的RFID标准化界面与读写器兼容。2)提供不同格式的数据过滤和信息转换和传输。3)对RFID有效管理和监控硬件设施。4)支持不同的应用软件系统RFID请求数据。5)支持企业原有的制度和标准化协议。
RFID该技术在标签数据格式上与当前国际主流标准相匹配，主要包括以下几类：EPC、UID、ISO/IEC以及IP-X标准规定的数据格式。
2.3 RFID系统的工作原理
RFID在实际应用中，电子标签附着在待识别物体的表面，电子标签中保存了约定格式的电子数据。读者可以无接触地读取和识别电子标签中保存的电子数据，从而自动识别物体。读者通过天线发送一定频率的射频信号。当标签进入磁场时，产生感应电流以获得能量，并发送自己的代码和其他信息。读者读取并解码后，发送到计算机主机进行相关处理。
2.4 RFID特性
RFID射频识别技术是20世纪90年代兴起的一种非接触式自动识别技术。它利用射频进行非接触式双向通信，实现自动识别目标对象，获取相关数据，具有精度高、适应环境能力强、抗干扰强、操作快等优点。
第三章.RFID系统实施的作用
3.进一步规范渔业劳务市场
3.1.1.提高渔业工人的标准化和科学管理水平。
3.1.严厉打击非法就业"老鼠式渔工"，规范渔业劳务市场秩序。
3.2 进一步落实渔船进出港签证制度
针对渔船停泊面积广、船舶数量多、船舶管理站签证人员不足的现状，各级政府和渔业职能部门要进一步动脑筋，集思广益，采取切实可行的管理措施，确保渔船出入境签证制度的实施。例如，是否可以引入局域网，采用在线签证、行政执法部门抽样的签证模式，减少繁重的签证工作量，方便渔民签证；电子标签是否可以取代手动签证等。
3.3 加强日常监督，落实渔船安全隐患排查整治
各级政府和渔业职能部门RFID基于技术和互联网技术，可以通过电子标签技术宣传教育、船舶检查、渔船进出口签证、船员持证、救生设施、通信设备、消防设施等日常监督工作。同时，港口管理人员可以认真开展渔船、渔港、渔排、渔船停泊点的安全风险调查和管理，确保我省渔业生产安全形势保持平坦。
3.4 加强渔业行政执法，促进生产管理制度的实施
通过RFID电子标签该平台可以使管理人员采取有效措施，加强海上和港口的安全监督，重点关注年度审查、旧、旧"三无"、救生设备短缺、无签证、出海编队、擅自改变作业模式、渔业证件不均匀、船舶名称标志不清等船舶，促进渔业安全生产管理制度的真正实施，有效防止和遏制重大渔业安全生产事故的发生。
第四章.系统概述
基于第三代的上海仁微电子科技有限公司RFID技术研发的船舶识别和进出口自动监管系统是世界上最先进的RFID技术定位系统。能够及时（无轮巡逻、无延迟）、准确（无错码、无漏卡）向地面计算机系统反映各区域人员和设备的动态情况，使管理人员能够随时掌握船舶分布和运动轨迹，便于更合理的调度管理。台风、冰雹等恶劣天气发生时，管理中心可及时通知有关人员返航或提出合理建议。第三代RFID技术---REFINE RFID---又称精益RFID。是从第一代RFID无法准确识别人员信息-到第二代RFID只能准确识别单读头，然后到第三代REFINE RFID---精益RFID 可以网络化、多方向、多读头(两个以上、一个子网络可以达到几百个，整个网络可以达到几千个)，准确识别人员定位信息的本质飞跃。第三代RFID技术---REFINE RFID，又称精益RFID，应用0.13um芯片制造技术，依托世界顶尖的射频电子技术专家，整合世界领先的天线技术、光通信技术、工业以太网传输技术、数据库处理技术、计算机软件技术、地理信息系统技术、互联网技术、工程结构技术等综合学科，前两代在船舶和人员定位系统中遇到的全面、完善、彻底的解决方案RFID技术瓶颈问题无法突破。
前两代RFID虽然该技术可以在某些应用程序中解决单读头识别问题，但当系统要求两个以上读头组成系统网络识别人员信息和定位时，会出现人员信息和定位数据延迟10秒、10秒以内30秒、10据延迟3、5分钟甚至10分钟的不治之症。而且，多读头时数据传输缓慢。由于数据轮巡，每个读头数据只能分批上传，导致各种信息上下上下定位轨迹。船舶和人员位置信息不能立即有效反映。更突出的问题是，整个子系统的读数不能超过30个。当超过时，应增加通信箱，导致数据延迟翻倍，延迟5分钟甚至10分钟以上。这样的系统不再具有人员定位价值。再者，严重的是前两代系统没有方向性，或者方向性只能在两个读头之间单进单出。整个定位系统的方向性判断不能进行三、四、五、六分巷。
第三代REFINE RFID 超高速识别、超远距离识别、超低功耗、超大流量识别不仅可以在读头和卡片之间完美实现，还可以与前两代相比RFID而言，REFINE RFID真正实现了RFID同时准确识别技术网络化应用和高速即时数据传输、多读头(两个以上，单子网多达数百个)的难题，更重要的是，识别数据筛选和上传不再有轮巡和延迟。每个读者之间都有方向性，可以有效判断方向性。此外，海上和数据中心同时触发，上位机在一秒钟内无延迟判断。
第三代REFINE RFID还解决了前两代RFID技术感应距离短，抗冲突能力差的致命弱点。多频段、多频道碰撞转移消除了冲突的可能性。其技术指标在同类产品中处于行业领先地位，创造了真正的超长距离、真正的网络、高速移动、超低功耗发射、真正的即时传输识别技术的新时代。