一、公司简介
深圳市日鸿科技有限公司是一家专业从事停车场收费管理系统、门禁系统、区位引导系统、停车位引导、考勤、收费机等智能一卡通系统开发、制造、销售服务的高新技术企业。
公司拥有强大的技术实力，拥有高素质的专业研发团队，由行业系统集成专家、硬件设计精英、软件设计专家组成，积累了十多年的科研经验和现场实施经验，具有完整的基础硬件、软件开发和配套设备设计和生产能力，特别擅长根据客户的实际功能需求提供最佳、完善、稳定、个性化的系统解决方案。
深圳市日鸿科技有限公司是一家专业从事智能一卡通产品设计、生产、销售和服务的新型高新技术企业。公司拥有一卡通系统硬件和软件核心技术，享有独立的知识产权种产品和技术符合国际标准，在中国排名第一。公司产品包括智能停车场管理系统、智能门禁管理系统、智能考勤管理系统、智能收费管理系统、智能人员管理系统和机电一体化系列产品。公司自主开发的各种智能管理系统和产品广泛应用于行政管理中心、商务中心、大型工厂、采矿、军队、高校、银行和各种智能社区。其产品受到用户的青睐。
日鸿智能社区一卡通将用户和企业连接在一起，实时实现智能停车场、巡逻、门禁、视觉对讲、电梯控制、消费、考勤等管理子系统。同时，还拥有遥控车库门、电动折叠门、智能三辊门等机电产品。
我公司以卓越的品质、成熟、专业、卓越的性价比和完善的服务赢得了用户的认可和信任。企业以质量为基础，以诚信为理念，技术实力雄厚，市场经验丰富，精心打造企业形象。日鸿员工与您携手共进，创造更美好的明天。
二、企业文化
企业宗旨:打造中国最好的智能产品，向国际一流高科技企业迈进
企业精神:勇于开拓，锐意进取，务实创新，日新月异
营销理念：质量开放、真诚合作、互利共赢、共同发展
产品理念：质量优先，功能优越，安装优化，维护无忧
服务理念：以客户为中心，敬业、细心、耐心、贴心
价值观：个人价值来自企业，企业价值来自团队
人才理念：优秀人才创造优秀团队，优秀团队实现一流企业
三、 区位停车位引导系统概述及主要设备
3.1.区位停车位引导系统概述
随着我国信息产业的蓬勃发展，计算机技术、自动化控制技术和数据传输技术近年来发展迅速， 各种信息业务蓬勃发展，各种身份识别载体日益丰富；另一方面，由于生活水平和安全意识的提高，人们对停车管理的安全性和停车的便利性有了新的需求。停车场管理系统除了进出通道管理外，如何引导驾驶员方便停车也是停车管理的重要组成部分。本方案通过加强停车场进出通道的安全管理和停车位指导，阐述了完整意义上的智能停车场系统。目前，市场上许多现有的停车管理系统都是对停车场进出通道的简单管理。事实上，一个完整的停车管理系统还应包括停车位指导、位置指导和安全控制。目前，市场上许多现有的停车管理系统都是对停车场进出通道的简单管理。事实上，一个完整的停车管理系统还应包括停车位指导、位置指导和安全控制等因素。停车位引导系统主要用于有效引导和管理停车场，是停车场管理系统的有力补充，形成更智能的停车场管理系统。
该系统可以方便快捷地停车，使停车场停车位管理更加规范有序，提高停车位利用率。停车位采用复合车辆检测技术，可靠检测各停车位的占用或空闲状况。根据车库的具体情况，在车库入口处设置停车位信息显示屏，动态显示车库相应区域的剩余停车位数量和停车位占用情况。各区域设置停车位信息显示屏，可根据车辆进出情况自动更新显示数据内容，动态显示该区域剩余停车位数量和空闲停车位。复合车辆探测器自动感应车辆信息，并将信息反馈给区位采集器。通过收集区位采集器信息，数据处理器自动计算车库剩余停车位和各停车位的占用状态，及时刷新停车位显示信息。
停车位引导系统主要适用于政府办公楼、火车站、购物中心等大中型地下停车场。其主要工作原理是根据超声波探测器从上到下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，正确检测各停车位是否有车辆，然后通过网络线路将各停车位的信息传输到控制计算机。计算机通过软件处理将导向信号传输到导向信息。指示器引导司机快速停车。停车位引导系统的主要特点是：提高停车场利用率，更好地管理停车场，降低大中型停车场的运营成本，大大提高社会经济效益。是消除客户停车麻烦、轻松停车、节省时间、提高效率的必、节省时间、提高效率的综合体现。AKE停车位引导系统从细节上展现人性化管理，进一步提高停车场管理水平！
3.2.系统设计要求
A) 剩余停车位显示屏设置在停车场每个主入口，每个区域的剩余停车位数量分别显示。
B) 在停车场各主入口设置系统信息屏，显示停车场区域划分的细节，正确引导驾驶员按最简单的路径停车。
C) 停车位显示屏设置在车场各区域入口处，显示该区域剩余停车位数量。
D) 在所有防火区域的闸门设置信息屏。当车场各区域发生紧急情况或火灾时，可以安全引导驾驶员尽快离开车场。
E) 车辆探测器设置在每个停车位，检测停车位的闲置情况，并将数据传输到上一级处理器。
3.3.设计原则和标准
本工程中使用的系统和系统组成符合以下原则：
1、规范：本工程在设计过程中符合国家和行业相关标准。
2、实用性：系统具有完成项目所需功能的能力和水平。系统满足国内外相关规范的实际需要，易于实现，操作方便。实施后的智能系统可以适应当前和未来技术的发展。
3.先进性:该智能系统符合行业发展趋势，保护用户在系统上的投资和应用。
4、可靠性：系统有能力在规定的条件和时间内完成技术文件规定的功能，并具有系统的长期稳定工作能力。实施后的智能系统确保了良好的运行状态。
5.经济:在各种系统和条件下，系统满足性能的价格比达到最佳。
6.可维护性：系统任何部分的连接都是灵活的，即从物理接线到数据通信和自动控制设备的连接大多不受物理位置和类型的限制。
3.4.区位引导系统的结构和功能简介
设计说明系统是停车场管理系统的子系统，可独立运行。还可以与计算机连接，由导位总控制器处理总剩余停车位数据和驱动显示。区位引导系统可随车辆进出情况自动更改显示数据，完全由硬件判断和操作，可靠性高。在每个停车位的入口和出口设置车辆探测器；或在每个停车位安装探测器；在每个停车位的入口设置导向显示屏，显示每个停车位的停车位总数和剩余停车位数。每个位置安装一个数据收集器，每个位置出入口车辆检测器输出信号或每个位置闲置到数据收集器，所有位置入口显示屏由相应位置的控制器驱动；当控制器检测到位置入口车辆传感器或每个位置从探测器输入信号时，添加1；当控制器检测到位置出口车辆探测器或位置探测器时，做减1操作。控制器计算减1和加1操作的结果，并通过连接到显示屏显示区域的空停车位信息。控制器计算减1和加1操作的结果，并通过连接到显示屏显示区域的空停车位信息。
本项目说明：
1.该系统分为6个区域，总进口2个，总出口2个；
二、六个区域的通道交换；分为三层；
3.本区剩余车位和本区总车位应显示在各区主入口；
4、 车场总剩余车位数和车场总车位数应显示在总入口处；
3.5.系统主要组成设备
总区位显示屏JK8303
1、 位于停车场主入口，显示各区域剩余停车位。
2、 显示车场总停车位，可通过软件加载，可手动调整，主控制器驱动自动计数。
区位显示屏JK8303A
每个区域配备一个，连续收集该区域停车位占用/空闲状态的信息。
2、该区域的空车位数量由该区域的数据采集器驱动。
车位引导屏JK8302
1.在车场主入口、分区入口、防火闸门区设置引导屏，可以更好地引导驾驶员停车，在紧急情况下更快离开。
2.自动获取车场剩余车位数，准确显示剩余车位数和空车位。
车辆检测器JK6401
1.车辆探测器设置在车场的每个出入口，但当车辆将信息传输到数据收集器时，系统会立即更新前进区域剩余停车位的数量，以确保系统数据的及时性。
2.多路地感与数据采集器的配合可以实现方向判断。
超声波探测器
1、超声波探测器自上而下发出超声波，利用微处理器分析汽车或地面的反射波，准确测量反射面与探测器的距离，准确检测各停车位的停车情况。
2.判断是否有车辆。探测器通过停车位是否有车辆的信息，通过RS485通信总线传输到控制系统。
总处理器JK8501
1.车场主入口配备一个，用于收集各区域的停车位数据，计算停车位数。
2.驱动总区位显示屏，准确显示车场所有区位的空车位。
数据采集器JK8502
1.配合车辆检测器，可以判断车流方向，计算车辆进出数量，并将数据传输给总处理器。
2.驱动区域显示屏， 统计各区域停车位占用/空闲状态信息，将信息反馈给总区位显示屏；
电源控制箱
1.电源控制箱分为金属/塑料两种；
2.电源控制箱内有电源、数据采集器和停车位处理器；
3.防尘、防潮、防静电。
四、区位停车位引导系统的主要特点
1. 剩余车辆数据自动采集，数据准确可靠；
2. 整个系统可由硬件或计算机独立完成，并配置软件辅助管理；
3. 各区域停车位数据统计显示刷新快，两秒钟即可更新一次；
4. 上电后，剩余停车位的计算和各停车位的空闲状态显示将自动完成；无需人工干预；
5. 采用整个系统RS485通信标准，组网方便，通信距离长，可达1.2公里；
6. 系统扩展和组合灵活方便，稳定性好，功能齐全，免维护。
五、引导系统的主要参数
1. 电源电压：AC220V±10% 50HZ 温度：-40℃～+60℃
2. 工作环境：相对湿度：≤ 95%
3. 网络通信接口：RS－485标准
4. 传输距离：0.8Km～1.2Km
5. 显示屏刷新速度：2秒
六、停车位引导系统工作原理
车辆检测装置设置在停车场的每个停车位。当车辆进入停车位并离开停车位时，车辆探测器将探测车辆，并将信号发送到数据收集器。
停车位引导控制器自动收集停车位状态，并将停车位状态上传到区域引导控制器；区域引导控制器自动收集停车位状态，将剩余停车位信息传输到停车位显示屏；停车位状态变化时，自动刷新显示；刷新速度取决于安装的数据收集器数量，每个数据采集器占用约0.3秒；一般可在2秒内完成。
停车位总处理器自动收集停车位导向控制器的数据，自动计算停车位数量和停车位数量，并发送停车位显示屏显示；当停车位状态发生变化时，刷新速度根据安装区域导向控制器的数量确定，每个区域引入控制器大约需要0.3秒；一般可以在2秒内完成。
计算机可作为选择；在没有计算机的情况下，系统仍能脱机完成上述基本功能；
系统上电后，可自动完成剩余停车位的计算和空闲停车位的自动搜索，无需人工处理；
七、工作流程
当司机开车到车库路面入口时，他会在路面显示屏上看到整个车库地下一层和地下二层的停车位，是否有空停车位，以决定是否停在车场地下一层或地下二层；当汽车通过探测器进入地下停车位时。通知区域控制器，区域控制器将做出判断，并在屏幕上显示新的停车位数据。
当司机驾驶到车库的地下一层或二层时，会从入口处的显示屏上得到提示：该层分为多少个区域，显示每个区域的停车数量，并在屏幕旁边设置标志。标志明确标明驾驶员的位置和区域划分，可引导驾驶员进入相应的区域。当汽车通过探测器进入地下区域时，它将通知区域控制器，区域控制器将做出判断，并在相应的屏幕上显示该区域的新停车位数据。
当司机通过某些区域时，可以使用信息导示屏充分了解整个停车场，如地下二楼停车位已满、请离开C出口、紧急情况，请尽快离开车场等。当车辆从这个分区驶向另一个分区时，通过探测器知道它已经进入停车位，并将通知区域控制器判断，并在相应的屏幕上显示该区域的新停车位数据。
当车辆驶出停放车辆区域时，探测器将此信息通知区域控制器。区域控制器将减少各自入口显示屏上停放的车辆数量，并增加剩余停车位数量，以确保停车位信息的正确显示。
八、区位停车位引导系统结构示意图
九、售后服务
9.1、 质量保修期
自系统交付使用之日起，系统进入12个月的质量保修期。在产品质量保修期内，对因质量造成的任何设备或部件损坏进行免费更换和维护。保修期结束后，将收取部件费用。
9.2、 维修管理
a) 专业工程师接受24小时热线电话服务，随时通过电话或书面回答产品使用问题。
b) 在质量保修期内，需方可以指定联系人书面通知我方或需方。
c) 质量保修期内人为或自然灾害造成的故障或损坏，仅收取维修费用。
d) 除质量保修期外的维修服务仅收取维修费用。
e) 免费保修一年，终身维护。
9.3、 升级服务
产品设计更新或软件版本升级，供应商立即通知并协助供应商改进运行系统，并免费提供新的软件版本，使用户系统处于最先进、最完善的状态。随着《纽约时报》的进步，用户可以很容易地增加新的业务，并带来更多的好处。
9.4、 建立用户档案，提高产品质量
公司产品中心除开展用户技术咨询服务外，还负责接受和收集用户投诉咨询信息，确保及时处理用户提出的问题和要求，跟踪验证处理情况。同时，建立用户档案，记录产品的使用情况，为公司未来产品的质量改进提供依据。
售后服务热线
服务电话：0755-28190323 13928409462
投诉电话：0755-28193806 13631566242
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