Wolfsburg/Brussels/Mosel 它们由电池、小发射器和存储芯片组成，体积不比雪茄大多少。从现在开始，这些有源标签被用来防止一些特殊容器丢失。作为本项目大规模实验的一部分，目前有1000个新型VW Golf 这些标签已经安装在准备好的容器上。 来自Wolfsburg 皮埃尔，工厂物流部•；博莫说:我们正在寻求在工厂之间实现集装箱运输的可视化，使集装箱更加实用，从而节省运营成本。”
参与这个大规模实验项目的人 Wolfsburg, Brussel 和 Mosel 公司。用于读取和识别智能标签信号的数据采集终端。VW “VisuM软件管理员 克林斯拖•；博利茨说： 我们在集装箱物流链中安装了这些终端。例如，在冲压车间，在仓库大厅入口处，在存放空集装箱的地方。当集装箱从一个地方运输到另一个地方时，系统会自动记录下来。 通过这种方式，我们可以保持所有集装箱连续存放。”
众所周知的门型读写器数据采集终端也被应用于 Brussel 和 Mosel 的 工厂里。Wolfsburg 工厂物流部 马克•；温翟尔说：我们可以随时通过网络在线调查这些工厂的集装箱库存。该系统还间接跟踪工厂之间集装箱的流动。该系统可以记录集装箱离开一家工厂的准确时间和日期。移动式门式读写器安装在叉式电梯上。
在大众汽车中使用智能标签并不新鲜。汽车运输中使用了约1.4万个标签和40个门读写器。这些标签也应用于汽车装配中心。VisuM软件管理。
三位集装箱物流专家表示，智能标签最显著的优点是系统可以提供先进的计划，以最好地利用车间的冲压设备。减少设备过时、储存多余的外包装和寻找丢失容器的额外差旅费。因为一些非常昂贵和特殊的集装箱不再丢失，所以没有必要购买集装箱来填补丢失的集装箱。这也节省了能源和成本。
此外，在未来，每个标签的内存都可以用来无纸化货物运输。与卫星定位系统和cellular与网络相比，使用智能标签的运营成本非常低。一个标签的价格低于50欧元，对于Pelich, Pommer 和 Wenzel 如果大规模实验能满足我们的预期要求，我们计划将该系统应用于工厂的所有专用集装箱管理。”