| 产品描述： |
|
邮政车辆调度管理系统
系统概述
目前邮政网点多，车辆多，路况复杂，难以合理配置车辆资源。车辆利用率很低，邮政运输服务质量无法量化评估。
邮政车辆指挥调度系统是邮政综合网络应用系统之一。邮政车辆指挥调度系统建设的总体目标是利用综合网络的优势和系统收集的基本数据，实时掌握网络运行动态信息，实时监控邮政车辆运输，逐步调度到实时调度，合理配置邮政网络运输，确保网络畅通，车辆运输系统正常运行。
邮政车辆调度管理系统采用RFID无线自动识别技术，实现邮政运输车辆信息自动收集，利用计算机网络通信技术实现数据通信传输，利用计算机软件程序处理数据，提高车辆利用率，加强车辆动态监控，稳步推进车辆资源优化配置，提高邮政物理传输网络管理水平和工作效率。
邮政车辆调度管理结构示意图
系统组成
邮政车辆调度管理系统由调度管理中心和n个邮局组成。邮局和调度管理中心通过计算机邮政网络连接。邮局是整个系统中最小的组成部分，在系统中称为点，包括邮局管理终端、数据采集终端、RF天线、RFID标签、通信电缆、传输接口等设备。根据点的数量来衡量系统的大小。
系统功能
管理参数信息配置
配置工作计划
邮车调度管理
员工考核
邮车报警功能
上传汇总信息
统计查询
USB Key加密身份认证功能
系统特点
具有自主知识产权；
RF对人体无电磁污染的信号安全；
RFID标签无电源，使用寿命长，数据保存可达10年；
远距离识别，无方向识别，最远距离10米；
可动态识别，邮车进出速度可达30公里/小时；
系统运行稳定，可靠性高；
系统配置灵活，安装方便，进出口区域可根据实际工作需要及时改变；
网络通信采用邮政专用网络，传输数据稳定快捷；
统一管理工作流程和各种逻辑参数，稳定性高，维护方便，扩展方便；
系统设备指标
RFID采集终端
型号：SAMSys-MP9320
连接天线数：1~4
无线工作频率：915MHz
对外接口:串口，RS-485、网口、I/O
电气特性：输入电压(AC)210V～240V，频率50Hz
系统工作温度：-10℃ ～ +60℃
RF天线
型号：HI483-32
频率范围：860-930 MHz
读写距离：5~10米
增益：7 dB±0.5 dB
RFID电子标签
标签型号：ISO 18000-6B
标签容量：共计2048Bits ，其中64人是世界上唯一一ID
频率范围：902~928 MHz
读卡距离：7~10米
工作环境：
工作温度：-40℃ ～ +85℃
存储温度：-55℃ ～ +125℃
|