概述：
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车逐渐成为消费热点。随着国内汽车生产的快速扩张，外国汽车生产巨头也进入了中国市场。对于中国汽车工业来说，它必须面临前所未有的发展机遇，特别是中国WTO，壁垒将逐步打破，竞争将逐步国际化。
面对这样的市场竞争，汽车行业将面临巨大的生存压力，必须提高生产效率，提高产品质量，降低成本，满足客户多样化和个性化的需求。中国汽车行业在管理水平、制造能力、质量和价格等方面与国际汽车市场存在明显差距。以产品生命周期缩短、客户需求越来越个性化、质量要求越来越高为特征的新市场形势也给中国汽车行业带来了新的挑战。
同时，汽车作为一种安全要求高的消费品，其质量问题引起了消费者、政府管理部门和汽车制造商的高度重视，必须建立有效的信息系统，建立和长期保存各汽车和车主的相关信息、技术服务过程中的动态信息，并定期向相关部门备案。为完成召回制度规定的义务，汽车制造商必须设立相关机构和人员，配置相应的制度。
根据上述情况，面对激烈多变的市场竞争环境和相关法律法规和标准的要求，汽车制造业必须提高生产质量管理水平，建立完善的综合生产质量监控管理体系。
自主研发的汽车生产质量管理系统提供全面的产品生产和质量管理，涵盖材料管理、发动机加工和装配、冲压、焊接、油漆、装配、测试、Audit、售后服务、产品可追溯性等环节ERP、CRM实现信息交互等管理系统。
冲压车间管理
冲压车间是一种典型的批量轮换生产组织模式。根据焊接车间的生产需求和冲压设备的生产能力，冲压部件分为多批，依靠模具的快速切割进行生产。主要特点是：零件品种多样性、生产重复性、轮换生产。因此，生产批管理是冲压车间管理的重点。
机加车间管理
发动机加工车间主要生产五个发动机核心部件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴，这是装配线的生产模式。控制的重点是各部件的关键质量特性，同时管理生产批次。
以气缸体为基本载体，将发动机部件组装成发动机总成，包括主组装、准备区域和测试。控制的重点是装配精度、扭矩、试验结果和装配过程中的缺陷，并批次跟踪气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、气缸套、飞轮、进排管、油泵、燃油系统、链、发电机、启动电机等关键部件。
焊接车间管理
焊接车间分为侧围、前后围、底板等组装，然后焊接到车顶和四门两盖，形成白色车身，送到油漆车间。焊接车间的主要质量控制点是焊接缺陷和精度。mm 工程是优质车身的象征。有缺陷的车身将在维修区进行维修。
喷涂车间管理
喷漆车间的主要控制点是设备的工艺参数和车身缺陷。典型的工艺流程包括预处理、电泳、电泳抛光、粗密封、底部密封、细密封、中间涂层、中间涂层抛光、表面涂层、精细整理和最终质量检验。
总装车间管理
总装车间是整车的最终生产环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重，MES系统总装车间有1000个工艺流程，包括配和主装配 在多个过程中，控制的重点是装配过程中的缺陷、装配扭矩、加注量/加注参数等，同时建立重要部件、安全部件和汽车VIN 建立汽车族谱。
方案原则
统一的中心数据库建立在企业车间，作为商品流通的信息平台，便于整体规范管理。利用工业环节RFID该技术为每个产品部件提供了识别号（ID），也就是网络中该部件的名称，通过MES系统RFID技术将生产状态和库存映射到信息网络中，在现场中心数据库中注册，并传输到信息系统(如ERP，MRP）等。
基本结构
系统采用B/S三层架构设计，表示层：用户与软件的交互接口，中间层：应用服务器和代理服务器，负责系统业务逻辑处理，数据层：即数据库。集中存储系统数据。可以是各种关系数据库；
MES基于典型的系统RFID自动识别技术由数据载体、读写单元和接口模块组成，接口模块通过总线或串口通信PLC、PC等待控制单元连接。
工单管理
工单管理用于分解和细化生产计划/订单，设置订单号、产品型号、客户、数量、批号BOM，指定的生产线、计划开始时间、计划结束时间、工艺路线和各工艺操作规范和控制项目、验证、可追溯性和停止标准。支持拆分、合并、悬挂、恢复、取消等。
作业调度
基层生产单位根据生产进度计划确定生产进度，确定各工序、操作人员和工作班的工作任务。其任务是在有限的人力和设备资源上安排多项任务，规定执行顺序和时间，提供可靠的客户订单交付期，实现和优化预定目标。
防差错管理
MES该系统在装配线上采用射频技术，尽可能多地生产用户定制的汽车。它是基于用户提出的要求样式。用户可以从成千上万的内外选项中选择所需车辆的颜色、发动机型号和轮胎样式。如果没有高度组织和复杂的控制系统，就很难完成如此复杂的任务。配备装配线RFID系统，使用可重复使用的射频标签，可以满足汽车所需的所有详细要求，每个工作点都有读写器，以确保汽车在每条装配线上完成装配任务。配备装配线RFID系统，使用可重复使用的射频标签，可以满足汽车所需的所有详细要求，每个工作点都有读写器，以确保汽车在每条装配线上完成装配任务。
仓库管理
MES系统建立完整的供应商交付质量记录和批次信息：每个供应商可记录各供应商进入企业的部件，了解其型号、类型、批次、生产日期等，进行仓储管理。生产线的实时监控： 产品进入总装车间到整车终检的整个生产过程RFID跟踪管理。
返修管理
MES系统记录维修工作站的维修记录，方便了解产品的维修情况，分析维修原因。通过知识库，提醒维修人员快速掌握维修方法，提高业务水平。
设备管理
MES系统跟踪和指导设备维护，确保制造过程顺利进行，发现异常及时报警，生成阶段性、周期性和预防性维护计划，响应直接需要维护的问题。
SPC统计过程分析
MES系统实时记录生产过程中的质量信息，如装配车间的扭矩、检测线数据、加注机数据、油漆车间的设备参数、焊接和框架车间的尺寸数据等。并使用它SPC 监控，及时通知相关责任部门处理异常，跟踪异常原因和处理情况。
成本控制
利用现代物流理论，改进汽车零部件整车仓储，节约成本，浪费企业各车间的生产和临时库存。
产品追溯
中国正式实施了汽车召回制度，对产品追溯性提出了更高的要求。产品追溯需要详细的生产现场记录，包括生产、质量和材料。
根据RFID标签信息可实时查询总装车间各关键站的生产制造信息，如生产时间、操作人员、检验员、批次、系列号、质量数据、工艺数据、测试数据等，了解维修处理结果等制造过程信息。
根据RFID标签信息，可查询车辆在重要车站的质量信息，包括缺陷数据和测量数据，以及车站的工艺能力等数据；
缺陷管理
MES系统车辆生产主要是组装，涉及大量部件（包括工厂自制部件和外部部件），在组装过程中不可避免地会出现各种缺陷，包括部件、本工艺和上一道工序。为了提高质量，降低维修率，需要实时监控每辆车的缺陷，实时记录，及时采取措施。
报告和决策分析
MES系统支持自定义的多维分析，如根据部门、型号、时间、不良类型、班次、垂直（历史）和水平（产品、车间、生产线）进行分层分析；
应用效果
MES汽车条码追溯系统是基于数据的有效质量管理、物流管理和控制产品链的管理平台ERP系统是一个层次结构的系统，可以为管理、执行和业务提供各种质量信息和物流信息。
1.电子标签可重复多次读取(可达10万次)
2、RFID识读器可以稳定地读取电子标签(错误率低)。
3.可以节省大量的人力和时间。
4.主系统对生产过程的指挥全面提升。
5.将整个生产过程与主系统连接起来，大大提高了生产效率。
系统管理、控制、评价和追溯整个生命周期的质量，帮助提高生产率，降低消耗，保持产品质量稳定，提高产品质量水平，以产品条形码信息为纽带，建立支持整个生命周期的产品信息管理平台，实现产品信息的前后追溯。
汽车条码追溯系统采用条码技术实现自动数据采集，不仅是仓库物流该行业通过条形码数据采集器实现存储操作的数据采集，并通过生产过程和质量检验环节的实时条形码扫描获得即时生产和质量检验信息。通过条形码技术、工业控制技术和无线网络技术，实现工厂物流和生产的透明度。