RFID门禁系统快速识别车辆管理-手持终端PDA厂家

01.社会背景

随着生活水平的不断提高，大量的汽车开始进入家庭。随着我国城市汽车数量的快速增加，车辆管理已成为一个难题。有效管理车辆的核心问题是如何识别车辆。本文介绍了基于射频识别技术的门禁管理系统RFID该技术应用于门禁管理，可有效实现车辆快速可靠的识别，使门禁管理在安全中高效智能。

RFID门禁系统的应用可以实现有效的电子标签，方便交通，节省时间，提高交叉口的交通效率；更重要的是，可以实时监控社区或停车场的车辆进出，准确验证车辆和车主的身份，维护区域公共安全，使社区或停车场的安全管理更加人性化、信息化、智能化、高效。

根据射频识别技术的特点，提出了射频识别技术在门禁系统中的应用模型，重点介绍了软硬件的实现。该系统具有识别精度高、抗干扰能力强、通信可靠等优点。

射频识别(RFID，RadioFrequencyIdentification)该技术是自动识别技术在无线电技术中的具体应用和发展。其基本原理是利用射频进行非接触双向通信，以达到识别和数据交换的目的.因此，它可以实现多目标识别、运动目标识别和远程实时监控和管理。通信距离可从几厘米到几十米。其主要优点是环境适应性强，受雨雪、冰雹、灰尘影响小。它可以全天候工作，完成自动识别、跟踪和管理，并可以穿透非金属物体进行识别，具有较强的抗干扰能力。

作为深圳市泉顺宏科技有限公司RFID领先品牌正在为主要运营商和集成商提供服务ThingMagic同时，全系列产品始终坚持”设备+解决方案+服务“以自动识别技术为核心，以物联网整体应用解决方案为导向，以技术服务应用为导向，技术与应用有效融合，为物联网行业提供成熟、稳定、专业、细致的方案和增值服务，创造和实现应用价值。同时，依托品牌和技术的优势，结合物联网行业丰富的技术服务经验智能仓储物流、档案信息化、智慧新零售、智能制造、智慧洗涤、资产管理从产品选择到方案设计和系统平台支持，为用户提供操作方便、稳定性高、差异化、创新的综合技术服务。

02.系统软件设计

软件系统主要包括两部分：阅读器信号处理和系统管理。C语言用于开发信号处理模块软件，部分软件用于系统管理VisualC++(VC)采用编程和数据库MicrosoftSQLServer2000。

2.1系统工作流程

射频门禁系统首先初始化，阅读器根据一定的时间间隔发送询问信号，由射频接口模块发送。当电子标签进入人类阅读器的微波查询信号覆盖区域时，电子标签（应答在收到查询信号后将自己的信息反向发送给阅读器。在接收到序列号后，阅读器信号处理模块进行车辆识别。首先建立通信通道进行防碰撞处理，然后解码数据信息，解码后将信息发送到数据库进行验证。如果验证正确，向控制系统发送信号；如果有错误，则提供声光报警。在此过程中，如果管理系统没有发送结束命令，则在识别过程结束后开始下一个循环。

2.管理软件设计

该系统运行Pc机上。Pc机器上的应用程序通过收集串口数据来验证接收到的数据。如果验证错误，则需要“信号处理模块”重发数据；如果验证正确，将车辆标签信息中的车牌号码提取并与数据库中的车辆信息进行比较。如果提取的车牌号存在于数据库中，则将信息传递给“控制系统”，控制系统负责闸门（门禁）系统的操作，并在应用程序界面显示当前车辆的基本信息；如果提取的车牌号码不存在于数据库中，请向管理人员报警。

数据库是系统的核心部分，主要设置三种存储信息的基本表格。每个表格和字段定义为：车主名称、车主身份证、车主单位、车卡ID车牌号、车型、车牌、车身颜色等。车辆通行记录表(时空信息):车卡ID通过日期、通行次数等。；系统运行记录表：故障编码、故障时间。

03.系统功能

3.1远距离识别

识别距离可达100m，而且系统的信号穿透能力强，所以持卡车主的车辆可以更快的进出，司机不需要停车，摇下窗户，伸出手臂靠近读卡机，大大提高了交通效率。管理员提供临时车辆进出时ID卡。

3.2双卡确认

该系统允许司机携带一张卡，可用于门禁进出，并在车上安装一张卡。该系统在释放前识别了两张卡的信号，以实现双重保险功能。

3.3系统自动记录通过的时间和地点

持卡人进出时，计算机会自动记录交通记录，不能删除记录，便于查询、统计和生成进出社区的车辆和人员，消除错误、伪造和作弊。

3.4临时车辆自动收费

临时车辆阅读卡后，费用将根据入场时间和收费标准自动计算。管理员提供免费停车卡进出专用车辆。专门设置免费停车卡，不得伪造。

RFID门禁系统采用射频识别技术，可实现有效电子标签车辆不停车，方便交通，节省时间，提高交叉口交通效率，更重要的是实时监控社区或停车场车辆，准确验证车辆和车主身份，维护区域安全，使社区或停车场安全管理更加人性化、信息、智能、高效。

04.系统硬件组成

射频门禁系统由六个部分组成：车载电子标签、车感线圈、射频接口、信号处理、控制系统和管理系统。

4.1电子标签

电子标签，通常也被称为响应器。它将车辆和车主的基本信息存储在车辆上，并安装在无源标签上。当电子标签进入读者微波查询信号覆盖区域时，电子标签通过感应电流获得的能量将存储在芯片中的信息发送到读者，有效读取距离为6—10m。

4.2阅读器

读者包括两个模块：射频接口和信号处理。射频接口主要负责信号的发送和接收。它接收来自信号处理和控制系统的指令信号，将指令信号转换为微波信号；同时，它还接收来自电子标签的微波反射信号，并将微波反射信号转换为数字信号，发送到信号处理模块进行解码处理。

信号处理模块主要负责指令信号和电子标签数据信号的处理。接收管理系统的指令信号，将指令信号编码发送到射频接口，从射频接口转换为微波信号接收射频接口的电子标签数据信号，解码到管理系统。

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4.3门禁系统

控制系统主要负责闸门（门禁系统）机构的通信控制。接收管理系统的指令信号，控制闸门机构，并将闸门状态反馈给管理系统。也就是说，如果从电子标签中读取的数据被管理系统分析为合法通行人，则给出控制系统信号，打开闸门放行。

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4.4车感线圈

选择车感线圈PBD地感环形线圈检测器232。该检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。其传感器是一个环形线圈，埋在路面下，通过一定的工作电流（通常为2）m×l。5m)。当车辆通过环埋线圈或停在环埋线圈肘部时，车辆本身的铁切割磁线，导致线圈电路电感的变化，检测器可以检测到车辆的存在。检测器的响应时间是lOOms，其性能特性可以确保系统能够准确、快速地检测到车辆的到来，并通过数字I/O给计算机输出信号，启动读写器工作。

4.5管理系统

管理系统主要负责处理用户信息电子标签数据和控制系统信息。它根据用户指令控制和管理系统，接收信号处理模块和控制系统的数据，将指令信号发送到信号处理模块和控制系统，管理系统可以通过网络与安全中心通信。