方案背景
在某些特殊场合，为了方便车辆管理，需要获取火车车辆的位置信息。为此，安福迪推出了基于433MHz+125KHz RFID火车车辆定位方案采用433MHz+125KHz双频有源RFID技术。
方案的特点和优点
1、 对于低功率射频信号，复杂环境中的信号传输主要依靠现有的射频信号绕射传输RFID产品中，433MHz与其他常用频段相比，射频信号(如2).4G)波长最长，绕射能力最强，能最大限度地克服复杂环境对射频信号传输的影响，如人员密集、障碍物堵塞、空气湿度增加等，然后最大限度地保证信号的读取率。
2、 鉴于433MHz电子标签具有绕射性强的特点，能同时适应多种特种车辆，解决有源问题RFID一些特种车辆的识别率问题。
3、 电子标签通常处于待机状态。只有当车辆携带标签进入定位区并受到刺激时，才会发出信号。具有健康环保、功耗超低、无辐射损伤、使用安全可靠的特点。
4、 125KHz磁场范围灵活可控，信号稳定，激发器与电子标签之间的信号激发距离为1-10米，误差范围控制在0.3米左右。
5、 433MHz射频标签率2相比，射频标签通信距离远(最远150米).4GHz就读卡距离80米而言，433MHz读卡距离最远150米，空中信号更容易RFID捕获激发器。
6、 由于采用433MHz频率有效避免了2.4GHz干扰火车设备和火车通信。
方案原理
系统由“激发器”和“RFID电子标签”、“管理系统”等组成。
工作原理：
1.装配在轨道附近“激发器”并连接125K在火车车厢外安装刺激天线“电子标签”。
2、当携带 “电子标签”当车厢靠近激发器天线时，电子标签被激发并发出信号， “激发器”您可以通过收到相应的信号并反馈给主机管理系统来了解车厢的位置。
示意图
