智能交通系统(ITS)在城市交通中的应用主要体现在微观交通信息收集、交通控制和诱导上，通过提高交通信息的有效使用和管理，提高交通系统的有效性 主要由信息采集输入、战略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。通过传感器采集车辆和路面信息，战略控制子系统的根系 根据设定的目标糊控制、遗传算法等。)根据设定的目标计算最佳方案(如最大通行量或最短平均等待时间等。)，并将控制信号输出到执行子系统(通常是交通 引导和控制车辆通行，实现预设目标的信号控制器)。
无线传感器网络是集短程无线通信技术、微电子传感器、嵌入式系统于一体的新技术，逐渐应用于智能交通系统 相关领域的数据采集和检测。基于IEEE 802.15.4规范的ZigBee具有以下良好特点的技术：①功耗低，2节普通5号电池可支持一节工作6~24个月；②组网能力强，网络最多能达到一个 并支持树形、星形、网状等多种组网方式；③传输距离远，两节点室外传输距离可达几百米，增加发射功率后可达几公里；④可靠性高，安全模具多级 式;⑤成本低，开放简化ZigBee协议栈，工作2.4GHz免执照的ISM频段。
无线传感器网络具有优良的特性，能为智能交通系统的信息收集提供有效的手段，能够监控交叉口各方向的车辆， 改进简化和改进信号控制算法，根据监控结果提高交通效率。无线传感器网络可用于控制子系统和引导子系统的执行子系统。例如，可以应用该技术改变 进入信号控制器，实现智能公交系统信号控制器。
用于ITS构建无线传感器网络
如图1所示，在无线传感器网络结构中，安装道路两侧的汇聚节点形成自组织多跳网Mesh基本网络结构， 交通信息采集专用传感器终端节点与每个相邻的聚合节点形成星网通信，最终数据将汇集到网关节点。网关节点可作为模块安装在交叉口 在交通信号控制器中，收集到的数据通过信号控制器的专有网络发送到交通管理中心进一步处理。
在无线传感器网络部署中，聚集节点可安装在路边柱、横杆等交通设施上，网关节点可集成交叉口的交通信息 在号控制器中，专用传感器终端节点可以埋在路下或安装在路边，道路上的运动车辆也可以安装传感器节点，动态添加到传感器网络中。