城市智能交通统一信息平台解决方案

交通是城市的命脉。随着城市经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，电召服务作为一种新的服务方式，需求越来越明显。所谓电话服务，即运输公司调度中心根据乘客要求，查询靠近乘客预约地点的空闲车辆，并通知车辆到预约地点。司机根据接待客人和未接待客人的不同情况，向调度中心报告电话完成情况。但由于承担城市主要交通任务的运输公司普遍存在信息水平相对较低、缺乏统一规划、内部信息发展不均衡等问题，运输公司难以建立高效的管理和客户服务体系，完成高效方便的电话服务。

运输公司普遍面临以下任务：1. 运输公司原信息系统相对分散简单，缺乏沟通，形成信息岛，不能满足现代交通信息管理和服务的要求，需要建立网络整体架构、信息交互模式统一信息资源组织系统功能强大的综合信息管理平台。二、 实现车辆调度、信息收集和发布，有效连接城市公交等运输方式和运输组织。 跟踪、技术救援、车辆维修等技术咨询和支持运输车辆的运行状况。 

方案内容

一、建设目标和原则

黎明网络根据自身对运输公司业务需求和企业信息系统规划理念的深入把握，推出了统一的城市智能交通信息平台。通过建设统一的城市智能交通信息平台，整合运输公司现有的业务系统，优化和重组运输公司内部的业务流程，实现快速提高运营效率和服务水平的建设目标。

在系统建设方面，城市智能交通统一信息平台可按以下原则建设：

二、先进性与实用性相结合的原则:

计算机和网络技术发展迅速。如果我们不注意先进性，设备可能会很快落后甚至被淘汰。如果我们过将造成投资浪费。因此，在城市智能交通统一信息平台建设中，要注意先进性与实用性的结合，确保投资到位，真正发挥相应作用。 

三、 渐进实施原则 ：

城市智能交通统一信息平台是一个更复杂的综合系统，在项目实施过程中采用渐进分布实施方法，首先建设车辆监控调度呼叫中心和统一信息交换平台，在此基础上开发业务管理系统，逐步整合企业内部所有信息系统，最终建立统一接入、统一交换、统一管理的企业信息系统。

四、可扩展性原则 ：

随着业务的不断发展，企业信息系统也需要同步发展，因此系统需要良好的可扩展性。系统的扩展主要体现在两个方面：一是增加新的应用系统，二是由于业务量的扩大和升级，以提高业务处理能力。系统的可扩展性是指在增加新的应用的应用系统时，不会破坏现有的系统架构，也不会影响其他应用系统；(2)系统升级时不需要更换整个系统或核心设备，只需简单添加模块。

五、可靠性和安全原则 ：

运输公司普遍面临扩大业务覆盖面、提高市场份额的发展目标，需要24小时监控运营车辆，提供叫车服务。因此，对信息系统的性能、稳定性和可靠性有很高的要求，需要保证网络线路、数据存储、应用软件和系统本身的可靠性和稳定性。

六、易用性原则 ：

城市智能交通统一信息平台的用户包括系统管理员、业务操作员、内部员工、外部用户等。各种用户的计算机操作技能差异很大。因此，系统必须充分考虑易用性，主要体现在人机界面、管理维护工具、在线帮助、故障冗余和回复、事后审计等方面。
系统功能

监控调度

该系统在出租车和监控中心之间建立了快速、准确、有效的信息传输渠道。该中心可以随时掌握车辆状态，并快速发出调度命令。同时，车辆可根据需要进行远程控制。

电召服务

当乘客向调度中心要求汽车服务时，网络可以自动找到该地区的空车进行调度。车辆调整的详细信息通过语音或汉字信息传输到车辆显示终端，大大提高了调度员的车辆供应效率，缩短了车辆预约时间，减少了驾驶员的里程，减轻了城市道路交通的压力。还可提供定期预约、交付、客人回复、跟踪等功能。

意外报警

安装车载终端的车辆配备报警开关。一旦触发报警开关，报警信号和位置信息将连续发送到调度中心GIS终端。该网络可以通过监控终端选择跟踪位置，并启动隐藏的麦克进行记录。同时，所有其他安装车辆终端的车辆都可以广播新闻，通知事故车辆，并向110指挥中心报警，有效保证驾驶员的人身安全。 

车辆管理

运输公司下属车辆较多，需要对车辆进行集中统一的信息管理。管理内容包括车辆的基本信息（如车牌号车辆类型、吨位、颜色等）、安全记录等。系统将收集和输入车辆的所有信息，并提供修改、删除和查询功能。