1 社区车辆管理现状
车辆进出社区管理是任何物业社区必须解决的重要问题。目前，最常见的情况是物业管理办公室向业主分发一个Mifare IC卡或EM ID门禁卡，业主进出出小区大门时停车，将手伸出窗外刷卡，然后道启动杆，车辆即可进出。
此外，一些社区还引进了远程无线RFID卡系统帮助业主在不刷卡或停车的情况下自动进出社区。
远距离无线RFID卡分为两种，一种是无源的RFID另一种是有源卡RFID卡。
无源RFID卡里没有电池，工作时靠大门RFID读者发出强功率无线信号激活充电，并在卡中充电ID号码通过无线信号发射。
有源RFID卡 卡里有电池，工作时靠卡里的电池工作，进出大门时把卡里的电池放进去ID号码通过无线信号发射。
无源卡的优点是工作寿命长，不需要更换电池，缺点是信号不稳定，车辆有时必须切割窗膜，信号穿透车辆；有源卡的优点是信号相对稳定，但工作寿命短，电池必须更换一年或半年。RFID卡的另一大缺点是方向性差，邻道干扰问题。
业主采用RFID卡系统基本上可以实现车辆自动进出大门，但业主必须增加另一个无线RFID卡，没有一卡通。
2 、介绍和应用新型远距离车辆一卡通系统
2.1系统组成介绍
根据社区车辆管理的现状和存在的问题，我公司开发了一种新的利用2.45G微波频段通信2.45G远程车辆一卡通系统。
该系统的实现方案包括：一是开发读写能力MIFARE IC卡和EM ID微波发射装置卡信息；二是开发能与微波发射装置通信的阅读器。
除了读写，微波发射装置还可以读写IC卡和EM除卡外，还具有微波通信功能，微波信号严格加密，连续工作寿命超过5年。详见图1。
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图1 插入IC卡或EM卡的微波发射装置
除了与微波发射器通信外，阅读器还具有功率控制功能，可以根据需要调整与微波发射器的通信距离，阅读器也可以兼容Wiegand 26、Wiegand 34、 RS485等国际标准接口，使系统能够轻松与其他闸门系统无缝连接。具体见图2。
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图2 微波阅读器
远距离车辆一卡通系统的使用方式是:阅读器安装在停车场的进出关卡位置，进出车辆配备微波发射器。当车辆进出关卡时，车辆上的微波发射器将插入发射器并绑定IC卡或EM卡的ID当号码发射时，阅读器会自动接收卡ID识别和判断信号，自动确定和记录进出车辆IC卡或EM卡的ID，并对安全检查、收费等进行全方位管理。
该系统的远程工作模式可以确保大多数车主不需要停车，也不需要伸出窗外手动刷卡，业主可以享受安全管理服务，也可以节省大量时间也可以节省停车带来的油耗。
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2.2 系统的优点和特点
除了能够兼容目前正在广泛应用的系统外，该系统还具有相容性IC卡和EM除卡的优点外，还具有以下优点：
1、 通信信号严格加密，其他无线接收器接收系统的微波信号呈白噪声分布。
2、 可完全克服临道干扰。微波发射器的信号方向严格，只接收前60度的微波信号。
3、 使用寿命长(可达五年)。
4、 感应距离1-20米，最佳感应距离7米。
5、 具有防盗功能：可设置唯一与微波发射器绑定的用户卡，其他卡不能在微波发射器上使用。如果车主离开车辆，如果用户卡从微波发射器中取出，其他人将无法将车辆从管理系统中打开。
此外，该系统还配备了工作状态信号指示灯，可根据指示灯判断系统的正常工作状态和故障状态；系统集成度高，安装方便，保证用户信息安全。
2.3新型远距离车辆一卡通系统RFID系统的对比
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从上面的对比可以看出，该系统目前正在使用RFID全方位优势。
2.4 2.45G远距离一卡通系统涉及的一些技术问题
2.45G远距离一卡系统涉及低功耗读写技术、低功耗通信技术、微波微带线设计技术、天线设计技术、微波唤醒技术、信号加密技术、功率控制技术等多种核心技术。RFID同时保证系统体积小，集成度好，安装方便，使用寿命长。
可以预见，该系统将为社区、停车场、高速公路等车辆管理带来极大的便利，具有巨大的经济和社会价值。
3 、2.45G远距离一卡通系统应用案例
目前，我公司开发的这款2.45G远距离一卡通系统已应用于许多社区。深圳市福田区的蒂香茶园就是其中之一。在这个社区，车主进出门都是手动刷卡安装2.45G远距离一卡通系统后，车主可以不停车自动进出，方便高效，受到业主的欢迎。
事实上，的进出通道都是靠在一起的，如果应用一般的话RFID在系统中，车辆进出时不可避免地会产生邻道干扰，即系统车辆是在进出通道上，而2.45G由于方向性好，远距离一卡通系统完全避免了邻道干扰问题，系统运行正常，完全避免了邻道干扰问题。