一、系统背景
GFX-3A2007年7月18日，由深圳市丰泰瑞达实业公司和北京铁路局联合开发的电力机车自动过相系统通过了铁路部科技司和运输局的技术评估和鉴定。该系统为电力机车开发的自动过度控制产品的主要功能是，当电力机车通过分相区时，系统根据机车速度、定位机车位置自动平稳降低牵引电流、断开辅助机组和主断开通过分区后，自动关闭主断路器、关闭辅助机组和控制牵引电流，实现电力机车通过分区运行的自动化，大大降低了空乘人员的工作强度。
二、系统组成：
系统双CPU热备份结构提高了系统的可靠性，主控系统具有自检预警功能和事件记录存储分析功能。
同时，识别在线射频卡定位信号，与地面磁定位信号兼容，实现电力机车精确可靠的自动过度相。
电车自动过相装置包括两部分：车载装置和沿线定位装置。车载部分包括：车载控制主机、车顶RFID阅读器，报警器(蜂鸣器，双色LED）、由磁感应接收器和连接电缆组成；沿线定位装置包括：接触在线射频定位卡和磁感应装置（磁轨枕）。
