基于无源超高频RFID技术的车辆管理系统方案

      RFID特别是基于9000的新兴技术MHz的UHF EPC Gen2标准的RFID这是一项影响和改变未来几年人们生活方式的技术。条码、磁记录、IC与卡等技术相比,UHF RFID它具有读取距离长、速度快、可读可写、效率高等特点。而同样与RFID与其他技术相比,其成本要低得多。这使得UHF的RFID技术越来越受到人们的青睐,随之而来的是很多RFID的新应用。

      RFID基于无源超高频的车辆管理RFID一个很好的技术例子。UHF阅读距离较远,标签阅读可实现在3-6米左右,适合在出入口或关键点阅读;并通过管理系统和GIS移动跟踪和定位车辆的地理信息系统。

      在现有的RFID在被动应用和无线环境下,解决车辆关键点定位和移动跟踪的目的有三种方案,分别是用车载RFID阅读器跟踪地标;使用车辆标签记录关键点;并根据纯无线网络(非无线网络)RFID技术)和移动计算机WiFi跟踪定位。

      三种方法的应用原理如下:

      一、车载RFID阅读器跟踪地标

      标签通过车载RFID当车辆通过标签时,阅读器识别,RFID读者可以在1.5米左右的距离内识别标签的内容,并通过无线网络传输到后台管理系统,这个位置点可以通过GIS监控屏幕上反映了地理信息系统,以跟踪和定位车辆。

      在方案中,必须严格编码地标和车辆阅读器。

      地标必须是独一无二的:每个地标都表示场地中的位置,必须在场地中GIS唯一的信息系统。地标只能表示一个位置,但不能表示车辆的运行方向。

      车载阅读器的标识:车载阅读器也需要唯一的标识,即当阅读器读取时RFID数据 之后,它必须与本机的编号信息一起传输到网络上GIS分析后,车辆以运动点的形式反映在监控屏幕上。

      无线网络:为实现数据采集的实时可靠传输,必须在现场建立无线通信网络。

      二、用车辆标签记录关键点

      关键点是指使用固定阅读设备的通道点。当车辆通过时,固定阅读设备获取车载标签信息,并将数据传输给GIS系统,通过软件分析,获取车辆移动信息。关键点通常只设置在一些门、通道或交界处,以提供车辆行驶路线的标志。

      需要安装在车辆上RFID该标签表示车辆的唯一信息。当车载标签通过门或通道时,固定阅读器可以在3-6米范围内识别标签。以确定车辆的位置。

      车载标签的应用:车载标签必须采用金属标签,并具有一定的强度,适合叉车环境。标签粘贴在车辆侧面,使阅读器天线只能读取门或倒置两侧的一侧。车辆的行驶路线可以通过有软件分析的情况下确定。

      地标是指埋在地下,可以被阅读设备识别UHF RFID标签。地标一旦埋入,就不再方便更换,所以地标最好的解决办法就是使用无源标签,UHF Gen标签能更好地适应地标的应用。

      门通道阅读器:门通道采用XR440固定阅读器和高性能阅读天线设置在通道两侧。每个阅读天线都有不同的标志,可以为后台系统提供车辆位置和行驶分析。

      该方案不需要无线网络,固定阅读器可以通过有线网络直接连接到系统中。

      三、无线网络和移动计算机WiFi定位

      WiFi移动设备的位置必须通过现场无线网络提供的信号级别来定位。WiFi通讯模块。

      WiFi定位的原理是采用三点定位的方式,即通过移动设备和三个无线网络接入点的无线信号交流来识别移动设备的位置。由于移动设备与三个无线接入点之间的距离不同,通过差分算法反映在无线接入点上的移动设备的无线信号场将存在差异,车辆的位置可以更准确地确定。

      对无线网络的要求:通常WiFi定位将对无线网络提出更高的要求,当网络接入点布局越密集时,定位的准确性就越高。

      移动计算机的要求:移动计算机必须有无线网络WiFi通信能力。

      分析系统:WiFi定位分析系统是第三方软件系统,统的第三方软件系统AutoCAD应用前,需要进行专业的现场测试Site Survey,确定标志点信息。

      确定标志点的目的是计算该区域无线信号的强度,这是未来应用程序的判断条件。当标志点信息确定后,移动计算机在该位置和附近移动时,其强度信息将作为管理软件分析的值,用于与基准点值进行比较。

      WiFi在无线网络满足要求的情况下,定位精度约为0.5米。

      四、比较三种定位跟踪方法

      1.比较项目:车载RFID和地标 车辆标签及关键点 WiFi定位 单项分析定位精度 根据地标的埋地密度,埋地密度取决于工程的复杂性,总体定位精度为中等。定位精度取决于固定读取点的数量和投资成本,定位精度低。定位精度高,0.5米范围内可实现精确定位。 精度方面,WiFi是最好的应用解决方案。

      2.投资预算:每辆车需要安装RFID投资成本高的阅读设备。车辆上安装RFID固定点数量有限的被动标签,整体投资成本较低。无线网络必须架设,车辆必须配备移动计算机,成本较高。从投资角度看,车辆标签最低。但从整个系统来看,投资无线网络更为合适,因为移动业务必须在无线网络上运行。

      3.工程复杂性:取决于埋地标签的密度,工程复杂性高。只需安装门通道,工程难度最小。无线网络和Site Survey,中等复杂性。

      4.系统集成:取决于:GIS系统,可自主开发,集成性好。这取决于GIS系统,可自主开发,集成性好。第三方分析系统难以集成。

本文来源:rfid世界网