RFID在航空行李包裹的解决方案

去年，全球航空业为丢失和延误行李支付了25亿美元。许多航空公司已经使用了无线射频识别系统（RFID）加强行李的跟踪、分配和传输，完善安全管理，避免误送。

     对航空业来说，每天要处理数百万乘客和托运行李，并安全准时地将其运送到目的地。将RFID电子标签应用于航空包装的跟踪和管理，以确保航空公司能够跟踪和确认乘客和托运行李，以确保乘客和托运行李能够安全及时到达目的地。RFID该系统可简单地集成到现有的行李标签、登机手续的打印机和行李分类设备中。无论行李的放置方向和是否叠放，系统都可以自动扫描行李。

试验证明RFID该系统比现有的条码系统更安全可靠。 RFID智能标签更适合航空业的原因包括： 它可以很容易地访问现有的启程控制系统(DCS)行李包装管理系统 (BRS), 并与现有条码系统结合； 增加数据存储容量而不增加现有标签的大小；您可以携带一些包裹原始数据信息（BSM）一些关键信息可以简单地集成到现有的包装标签打印机中，而无需通过中心数据库进行相关操作，无需增加额外设备；在运输过程中，使用电子标签可以节省一些额外的设备成本。 

  目前，大多数航空公司都有自己的条形码标签系统，由激光扫描仪读取。扫描仪必须能够清楚地识别标签。然而，由于扫描头上有灰尘，飞机附近的气象环境恶劣，或条形码标签被污染，一些扫描记录会出现问题。

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在大多数系统中，精确读取率约为80%至90%。只有扫描仪能清楚地识别标签，才能读取标签。RFID该系统的目标是99.8%的精确读取率。机场系统的优势主要体现在以下十点： 

解决行李丢失问题 
货物的仓储管理 
运输过程和货物跟踪 
节约机场管理成本，提高工作效率 
尽量降低飞机事故风险 
跟踪、定位货物和人员 
应对恐怖袭击和保安 
授权机场员工进出范围 
远程测量定位 
具有升级功能 
    
香港国际机场已经到来 2005 年 1 新型已于月启用 RFID 行李处理系统。从今年5月开始，韩国的五个机场将尝试这种技术。日本成田国际机场、日本航空、全日航空、新加坡樟宜机场、荷兰阿姆斯特丹国际机场和纽约翰肯尼迪国际机场将于年底举行RFID应用试验。北京国际机场和上海浦东机场计划在今年内实施RFID项目. 

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