概述
智能城市交通管理是应对日益严重的城市交通问题的根本解决方案，是先进的射频识别技术RFID城市交通管理的应用是未来交通信息化建设的重要方向。基于RFID北京天一众合技术城市智能交通管理与服务系统是有源的RFID在智能交通领域应用技术和产品，充分发挥自动识别和动态信息收集的巨大优势，有效解决了城市交通信息化建设的瓶颈。
方案原理
对于具有世界上唯一识别码和系统注册的监管车辆，合理划分整个监管范围，建立相应的阅读器（基站）。当车辆进入监管区域时，车辆上的有源感应卡发出ID该区域的阅读器将自动获取并传输到后台计算机，后台计算机将接收、分析和处理此信息，记录车辆到达该区域的时间和车辆相关信息，在后台分析判断这些数据，完成车辆的监督和调度，使车辆与车辆、人与车辆智能互联。通过软件平台实现各种功能。通过软件平台实现各种功能。整个过程的管理消除了人为干预，最大限度地降低了系统的运行成本，减少了人工操作造成的不可避免的损失。
目前，该方案已成功用于交通公交车辆管理
矿山煤车管理，危险化学品车辆管理，4S车辆管理、停车场管理、社区车库管理等
具体方案
RFID城市交通管理
智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等高科技技术有效应用于整个交通管理系统，使人、汽车、道路紧密合作，和谐统一 建立实时、准确、高效的交通综合管理体系，在广泛、全方位发挥作用
RFID公交车辆管理
城市公共客运系统基本采用"定点出发，两端卡点"调度人员无法实时了解操作车辆的情况，难以及时有效地采取调度措施。车辆调度处于"看不见，听不见"现状盲目滞后。导致车辆行驶速度下降，行驶间隔不平衡，经常发生"串车"、"大间隔"严重影响客运服务质量的现象。然后，等车的公众不能及时了解等车的运行情况，也不知道等车要多久。利用将RFID公交管理系统建设技术、电子地图和无线网络技术，可实现公交车远距离、不停车收集信息；进出站信息自动准确显示。乘客可以根据站台LED了解你等待的班车还有几站到达。准确掌握公交车停车场公交车进出的实时动态信息。通过实施该系统，可以有效提高公交车管理水平，利用计算机对收集的数据进行研究分析，掌握车辆应用规律，消除车辆管理中存在的漏洞，实现公交车智能管理，提升城市形象。从而提高城市公共交通运营调度管理水平。
RFID公交智能交通系统采用先进的信息通信技术，收集道路交通动态、静态信息，实时分析，根据分析结果安排车辆路线、旅行时间，充分利用有限的交通资源，提高车辆使用效率，也能了解车辆运行，加强车辆管理。RFID作为交通调度系统信息收集的有效手段，技术将在交通调度管理系统中发挥重要作用。
RFID红绿灯控制系统控制（BRT）
利用RFID控制的红绿灯控制系统优先考虑一些车辆，相对优先考虑公交车辆。该方案可以最大限度地保证城市运输主体运行平稳、快速、高效。同时，绝对优先考虑有特殊社会需求的车辆。提高其旅行效率
粘贴在车辆前挡风玻璃上 R F I D标签。在十字路口四个方向安装红绿灯RFID读写器。
1.当车辆靠近十字路口遇到绿灯时，应适当延长当前绿灯的相位时间，以确保车辆有足够的时间通过十字路口。
当车辆靠近十字路口时，缩短红灯信号周期，减少车辆等待时间。
尽量减少公交车辆在交叉口的延误。确保公交车辆的快速及时运行，最大限度地发挥其作用。由于城市道路复杂，很容易反射和衍射标签卡的微波信号，以防止相同的RFID多个读卡器读取卡号，导致对要求优先信号的车辆误判，可以通过软件设置:一旦读取RFID如果标签卡信号，后续读卡器将在规定时间内(如30秒)对此进行处理RFID屏蔽卡号，这样可以避免相同ID读取一条路上的两个读卡器后，号码误判了信息。按照时间优先的原则处理多个信号的识别。按照时间优先的原则处理多个信号的识别。先检测哪个信号优先。我们称常规公交车优先为普通优先。
消防车、急救车、警车等一些社会特种车辆绝对优先。以消防车为例，配备特殊电子标签的卡号，一旦消防车出动，按照绝对优先的原则，一旦检测到特殊车辆的标签信号，绝对绿灯。确保消防车能够第一时间到达救灾现场。尽量减少损失。配合警车，急救车可以为城市建立更快的安全服务体系。进一步保障居民人身财产安全。
这个方案是有源的 R F I D标签用于识别车辆，具有投资成本低、可靠性高、维护简单、安装实施简单等优点。无需拆卸现有的交通灯设备，只需在原有交通灯的基础上粘贴相应的电子标签RFID读写设备及调整信号灯控制器软件。
RFID管理出租车辆
出租车管理办公室通过出租车电子运营证书管理软件平台发放电子标签电子运营证书，电子运营证书记录车牌号码、公司、驾驶员资格证书、证书时间、有效时间、驾驶员非法信息记录管理信息，所有数据通过加密算法加密，达到完全伪造的目的。发放电子操作证后，贴在出租车右侧挡风玻璃上。电子操作证设计醒目，具有直观的仿伪功能。采用手持PDA检查电子操作证，查询信息，修改数据。出租车数据的管理通过出租车电子运营证管理软件平台进行，包括发放、撤销、补发、查询、手持等。PDA检查数据汇总、检查人员绩效考核，生成并打印各种报告
RFID自行车管理
即时自动生成各便民服务点的运行信息(如服务点车辆数量统计) 借款还款信息统计)等，方便车辆调度和实时管理，自动统计公民借款还款信用数据和个人信用积分管理，车辆安全电子围栏管理，服务点防盗围栏管理，电子围栏防盗管理。当自行车非法移出安全监督范围时，系统将自动报警，提示服务网点非法移动的自行车号码，管理人员将立即接到报警。
城市电子围栏
该系统建造了城市电子围栏围栏。当借款人借车离开城市时，系统会自动发送提示信息，提醒借款人返回。
移动探测跟踪
该系统可配备手持或车载检测设备，检测和跟踪丢失的自行车或未按时归还到其他地方的自行车。当设备检测到自行车时，立即提示管理人员进行处理。
RFID不停车收费管理(ETC)
RFID不停车收费系统实现车辆自动识别和信息管理，提高车辆交通效率和安全性，统计车辆访问数据，方便管理人员调度，降低管理人员劳动强度，有效防止收费漏洞。
车辆进出时，从电子卡上读取车辆相关信息，在驾驶卡上读取驾驶员相关信息，自动识别电子卡和驾驶员卡，判断车卡是否有效，驾驶员卡的合法性，控制电脑显示与电子卡和驾驶员卡对应的车牌号码和驾驶员信息；计算机通过时间、车辆和驾驶员自动存储在数据库中，车道控制计算机根据读取的数据判断如下
正常卡：读取的车牌号和司机卡合法，门自动打开，车辆离开线圈1，门自动关闭；
未经授权的卡：当读取的车卡或司机卡未经授权时，系统报警并捕捉保存图片，活动门不打开；
无卡车：当车辆通过卡口时，系统未读取车卡和司机卡，系统判定为无卡车，系统报警并捕获保存图片，卡口未打开；
非法卡：非单位卡，虽然读卡器读取数据，但不是单位，系统报警并捕获保存图片，门不打开。
RFID运输危险化学品
危险化学品运输是目前事故频发的高风险作业之一。危险化学品运输车辆是流动中的危险源。一旦发生火灾、爆炸、泄漏等事故，将对社会、人民和环境造成严重损害和损失。缺乏有效的动态监控技术和管理措施，用于许多流动和过境的危险化学品运输车辆。危险化学品运输车辆的管理和监控主要存在两个问题。一是管理机制问题。由于外地危险化学品运输车辆属于外地运输单位，不属于城市行政管理范围，缺乏明确的相应管理机构，导致管理职能多部门交叉现象，产生监管盲点，只能采用登记、道路检查等管理手段，难以实现动态监督。监控技术难题。车辆监控主要有三种技术：GPS定位系统、北斗定位系统和RFID无线射频识别定位系统GPS全球定位系统是一种相对成熟的定位和导航技术，已得到广泛的实际应用，但价格相对昂贵，不适合交通流量大的车辆监控。定位精度低于北斗定位系统GPS，地面网络也非常依赖，不适合车辆监控，也存在价格昂贵的问题。相比之下，由于价格低、扩展性好、不依赖卫星信号等优点，RFID无线射频识别系统更适合监控危险化学品运输车辆。采用RFID研究建立无线射频识别、无线专网传输、在线检测监控、计算机网络、通信和数据库等技术RFID通过对危险化学品运输车辆的监控、跟踪、交通管制等措施，在进出管理处、主要交通主干道等示范区设置固定、流动的监控点，实现对危险化学品运输车辆的动态监控，从而填补当前危险化学品运输车辆管理的空白。
RFID停车场网络管理
RFID掌握技术，充分了解车辆管理业务流程，将RFID该技术应用于车辆智能停车场的管理过程中，解决了传统的停车信用卡放行方式，大大提高了车辆放行效率，确保了停车场出入口的顺利通行。通过正确的设计和安装，车辆可以在不停车的情况下在多车道上完成。
在我们的解决方案中，主要有以下关键技术:电子标签(远距离卡)、远距离读写器、车道控制器等关键设备。
只要标签放在车辆上，管理系统就能有效准确地收集和记录进出车辆信息，并按需上传和处理。后台计算机根据上传信息识别车辆属性，正确打开驱动门，确保门禁系统具有高效放行能力，实现不停车。
只要读写器固定在通道的适当位置，比如墙面、支架等，安装方法就很简单。读写器与后台管理系统(软件)通过标准接口连接，包括:RS232、RS485、威根。电子标签由安装在车辆上的读卡器读取电子标签的数据(如车辆信息、车辆进出时间、计费等。)作为其身份标志传输到计算机。计算机通过软件控制计时和收费，实现不停车管理。分别安装在入口处A、B两个固定读卡器，A靠近大门，B在往内10m在左右位置，当A先于B读取卡片信息时，我们可以判断为进，当B先于A读取卡片信息时，我们可以判断为出。
停车位监控管理
停车位监控管理主要是通过固定每个停车位的有源位置RFID卡，通过停车场全面覆盖基站，基站通过接收停车位卡信息实现停车位的监控和管理，并使用算法实现停车位的准确定位。
车位锁也可以用来管理特殊车位，锁卡是一对应的是的，只有当相应的车辆到达时，停车锁才会自动打开，其他未经授权的车辆放，以确保特殊停车位的使用和安全。
停车位统计管理、停车位指导管理、短信提示、LED滚动屏幕提示，计时收费管理
RFID物流车务通
物流车辆服务业务是基于通信网络为集团客户提供的车辆/人员位置监控和调度服务，使用支持卫星定位和基站定位的手持终端（包括手机）或安装在车辆上的车载终端。集团客户可以利用车务通业务进行车辆定位和调度，实现车辆的有效管理和资源配置，降低运营管理成本。车辆交通业务功能包括位置查询、车辆监控、调度管理、地图操作等基本定位功能，以及基于特定行业应用的增值功能。
车载RFID终端
汽车数字标准信源技术的发展将促进车联网RFID产业化进程.当很多人对物联网这个新术语知之甚少时，一些汽车车主已经提前进入了物联网汽车的新时代，让他们的工作和生活都能获得物联网的智能体验。目前，一些国际大型汽车制造商正在利用物联网技术提高汽车驾驶和安全的智能化。物联网与汽车的跨境合作延伸了汽车的使用功能。车载RFID 是由RFID 、无线通信技术、卫星导航设备、交换文本、语音等信息的互联网技术，包括位置、交通、娱乐、互联网、车辆诊断、保安等。
方案特点
远距离：阅读距离在260米以内轻松实现。全天候无人工干预识别。
稳定运行：有源卡阅读距离稳定，不易受周围环境影响。此外，有源卡还能有效突破汽车防爆金属网的屏蔽功能，与读者顺利交换数据。
支持高速移动读取，标40公里/小时，支持高速移动读取。
可靠性高，环境温度-40℃-85℃内能完全正常运行，特别是在北低温和南高温下，能有效抵抗空气中的灰尘和污染物。
高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
全球开放的2.4G无需申请和支付微波频段。
超低功耗:使用寿命长，平均成本低，对人体安全更健康，无辐射损害。
产品介绍
1、 有源感应卡
主要技术性能如下：
天线：采用PCB天线；
工作频率：2.4GHz；发射功率：≤-10dBm，可调；射频接收灵敏度-101dBm，可调；
电源：锂锰纽扣电池；
工作电压：DC3V工作时间:3年(1)S发射一次)；
工作温度：-25℃～80℃；存储温度：-40℃～85℃；防护等级：IP21；
2、基站
其主要技术性能如下：
天线接口： 支持全向天线和定向天线；
工作频率：2.4GHz；识别距离： 1～300m，可调；最小灵敏度：-101dBm。
工作电压：DC9V～48V； 工作温度：-25℃～80℃；
防护等级：IP65