背景介绍
据权威统计机构称，截至2014年，中国机动车数量已超过2.5亿辆，且该数字仍以几何速度快速增长。交通拥堵、停车困难、停车、事故纠纷、车辆安全、环境污染等交通相关问题日益严重，特别是交通停车困难日益成为制约城市经济社会发展的瓶颈，在一些发达城市中心城市停车位，面对机动车数量和道路运输能力和停车资源的矛盾，相关方也积极解决道路交通管理问题，市政府和有关领导高度重视如何改善交通状况，解决停车困难问题，高度重视市民。有鉴于此，有必要统一规划、优化和管理城市道路、交通和停车。充分挖掘城市停车资源，特别是科学合理地扩大路边停车资源，通过经济杠杆实现停车资源的高效利用，为城市交通、停车提供高效、方便、有序的服务，改善城市交通拥堵和停车困难。
方案概述
停车场管理系统采用计算机技术RFID通过计算机、网络设备、车辆感知传输设备、客户终端设备等建立的停车场车辆进出、车流引导、停车位状态信息发布、停车费收取等综合管理平台，技术、无线传输技术、图像数字处理技术、自动控制等技术，通过十字路口发布屏幕，WEB、移动客户端向车辆管理部门和车主发布动态信息，方便管理人员调度，降低劳动强度，利用收费管理软件有效监督停车费用，消除私人停车和欠款，有效防止收费漏洞；系统通过实时数据实时数据交警数据对接，可实现相关交通、非法提醒便利服务和与公安交警网络报警。
工作原理
该方案采用地磁原理检测车辆。地球磁场在无机动车的情况下处于相对稳定的状态。当机动车停在地磁上方时，地球磁场会发生变化。通过内置算法分析地球磁场的变化，最终判断停车位是否停止机动车辆。无线地磁停车位检测器采用全埋方式，每个停车位安装1~2个（取决于具体停车位），由自己的电池供电。专业的低功耗技术保证了地磁的使用寿命超过5年。
停车示意图
系统拓扑图：
系统流程：
车辆入场管理
当车辆进入停车位时，无线磁性停车位检测器检测到车辆的存在，并通过路边信号接收器将信息传输到管理背景。系统记录进入车辆的时间，并将信息传输给收费员的手持终端(PDA、POSE机器、手机等。)，时向车主预留的手机发送停车业务收费标准等相关信息。收费员可以通过手持终端输入车牌号码进行相关业务操作。如果站点有摄像头，可以与检测器联动，捕捉车辆照片。
通过数据和图像比较，如果发现车辆没有追回记录，提示车辆是否有拖欠记录；如需支付，收费员收回费用后需要再次进入；未支付或无拖欠记录的，打印入场通知（含条形码）交付车主，车主可离开，收费员继续以下操作：近距离拍照，然后将入场数据上传到服务器，入场流程结束；
如果系统与交警系统启用联网功能，则在停车后查询、通知、处理和跟踪违法信息。
车辆离场管理
收费员选择手持终端接入界面，进入接入界面，显示车辆停车位和停车费，与公安交警系统联动报警，显示查询结果，与车主确认后，车主支付，收费员点离开，打印车辆收费表交付车主；车辆离开，无线磁性停车位检测器感应无车辆，记录车辆行驶时间，与行驶时间进行比较，作为经营部门判断收费的标准，最终统计费用与实际收入费用的比较可作为收费人员的考核依据。如果金额差异较大，收费人员可以受到相应的处罚。离场过程结束。
系统特点
☆ 高精度：地球磁场在几公里内基本恒定，但大型铁磁物体会对地球磁场产生巨大的干扰，地磁传感器可以区分地球磁场6000分之一的变化，当车辆通过地磁强度的影响时，使用地磁传感器检测车辆，灵敏度高。
☆ 安装维护方便，无需开挖施工，路面损坏小。如果检测器损坏，只需整体更换，无需检查线路。
☆ 地磁传感器利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化进行检测，因此不受气候影响。
☆ 检测器和接收器之间可以实现双向高速数据交换，而无需担心每个检测器和接收器之间的数据交换。
☆ 可靠性高，工作温度-40℃~85℃，防水，防冲击。
☆ 高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
☆ 全球开放的ISM无需申请和支付微波频段。
☆ 超低功耗：对人体更安全、更健康。
☆ 使用寿命长，可达5年以上。
☆ 一旦系统应用，投资成本低，可以大大降低停车场管理人员和停车场运营成本。