近距离停车场收费管理系统解决方案

一、停车场系统概述

传统的停车场管理存在管理成本高、劳动强度高、服务效率低、资金损失严重、车辆盗窃严重等缺点，不能保证投资者的收入和停车车辆的安全，严重制约了停车场的发展。

本图像感应卡停车场管理系统借鉴了国际发达国家和行业的先进管理模式，采用了世界上最先进的感应模式EM卡、单片、微型计算机技术结合国内实际情况，开发了具有完全独立知识产权和核心技术的停车场管理系统。

该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等优点。

该系统自开发使用以来，已在深圳、广州、上海、北京、南京等中国大陆发达城市安装使用了数千套。经过众多用户的证明，该系列产品能有效解决停车场人工管理中存在的问题，深受业主和车主的好评。几年来，在国内同行的努力下，成功取代了国外纸带条码卡、磁卡和接触式条码卡EM卡等落后收费系统已成为当今停车场设备的主流，对我国停车场的发展起着非常重要的作用。采用感应卡停车场管理系统，在停车场出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成相对封闭的场所，只需将进出车EM卡在读卡箱前轻轻摇晃，系统可立即完成检查、记录、会计、收费等工作，自动关闭挡道门，方便快捷地管理停车场。

进场车主和停车场管理人员持有具有自己私人密码的非接触EM卡，作为个人身份识别，只能通过系统检查认可EM卡可操作（管理卡）或进出（停车卡），充分保证系统的安全保密，有效防止车辆盗窃，避免车主的担忧。

分级发行管理卡，确定权限，防止管理人员作弊。任何管理卡持有人在上机操作前都凭卡登记。对于出口值班员，操作登记后可进入收费管理。在此期间，所有出口费用将自动记录在值班员名下，并存储在计算机数据库中。由于值班员不能进入系统中更高的软件菜单，因此无法干扰计算机记录的数据；上级经理可以随时查询、检查或打印值班或任何时间甚至整个停车场的工作记录。这从根本上消除了停车成本损失和财务统计错误，系统自动运行，消除了人类汽车和霸王汽车造成的经济损失。

停车卡可根据不同需要发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）、时租卡（临时卡）四种卡：月租卡、特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简单方便；此外，月租卡和储值卡提前支付，使车场管理简单主动。

系统支持三种车型的不同收费方式，以满足按车型分别收费的要求。

计算机自动计时、计费、特殊卡、月卡自动识别、临时卡手动收取现金、快速高效的服务、计算机显示屏和收费POS屏幕还显示了停车时间和应收费用、卡余额或有效期，费用透明度高。票箱显示屏还提示指导居民使用停车场，并用文明的语言问候居民，使居民感到舒适，可以吸引更多的用户，提高使用效率。

系统配套的电动变速器车道门具有防提杆、防砸车功能；系统检测装置采用先进的数字模具转换技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度和可靠性；系统可随时查询停车位，停车场自动亮红灯，自动停止入口操作。

一台高解像度彩色固定摄像头、固定支架、自动光圈手动对焦镜头也安装在停车场入口处， 可24小时监控车辆进出情况，可看到车牌号。当车辆进入车场时，摄像机通过视频电缆将信号传输到停车场管理系统，并存储在数据库中；当车辆离开车场时，除支付必要的管理费用外，所有数据（车牌、型号、颜色等）必须与必须与车辆进入车场时的数据进行比较，使车辆通过。

二、项目概况

“XX停车场系统为XX社区开放式大型车辆进出管理系统，经过多次研究，结合社区停车场系统建设的成功经验，本着实用、先进、开放、经济的设计原则，我们设计了该方案来实现XX社区管理车辆进出。分析现场实际情况和停车场项目需求。系统设计两进两出计费停车。计费停车有两部分，一部分是一进一出（A点)，另一部分是一进一出（B点）。AB点通过光纤连接实现交叉双向收费，也可制成独立的收费系统，独立的是A点只能A点收费，BB点只能收费；两部分可分开收费。两进两出的停车场系统采用非接触式EM带自动出卡机的卡读卡通行方式，LED显示屏、语音提示和图像捕捉功能。

三、设计依据

系统设计涉及的设计标准和规范主要包括：
智能建筑设计标准（DBJ08-47-95）
《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）
《商业建筑电缆标准》（EIA/TIA-569）
《低压配电装置及线路设计规范》[GBJ54-83]
《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87）
《电气设备安装工程施工验收规范》（GBJ23-90，92）
《民用闭路监测系统工程技术规范》（GB50198-94）
《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）
《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB30511-2000
计算机软件开发规范[GB8566-88]
《IEEE802.3 10/100Basr-T以太网规范

四、近距离停车场收费管理系统设计

系统设计的每个进出口都由计算机管理。管理办公室设置计算机进出授权和管理。数据存储在管理办公室的计算机中。管理办公室可以随时查询车辆和人员的进出和授权情况。两台计算机通过TCP/IP联成局域网；工业标准用于设备和计算机间；RS232/RS422进行通讯。系统设计中外车辆使用的卡片为非接触式近距离MF1.读卡距离为5-10cm。系统结构如图1所示： 

进出口设备放置在路中，进出口大门和读卡箱放置在路中的安全岛上。车辆进出口的读卡车辆探测器与大门下的车辆探测器之间的距离应大于3米。见图2： 

车辆进出控制：

A/入口部分:入口部分主要由入口读卡箱、对讲机、自动出卡机、近距离读卡器、大门、车辆检测设备、彩色摄像机组成。

入口流程设计如下：临时车辆进入停车场时，车道下的车辆检测线圈检测车辆到达，入口处的发卡机面板显示屏灯光语音提示司机按钮取卡。司机按钮，发卡机内的发卡机发送一个ID卡，通过输卡机芯传输到出卡口，完成读卡过程。同时，启动入口摄像头，记录车辆图像，并根据相应的卡号存储在出口收费处的计算机图像数据库中。取卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

当月租卡车辆进入停车场时，当车道下的车辆检测线圈检测车辆到达时，用户在入口票箱上刷卡，系统自动判断其有效性；如有效，启动入口摄像头，记录车辆图像，并根据相应的卡号存储在出口收费处的计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；如无效，语音提示不允许进入。 

B/出口部分：出口部分主要由出口读卡箱、近距离读卡器、收费显示屏、大门、车辆检测设备、彩色摄像机组成。