浅谈工程商在停车场系统工程合同签单前的注意事项-手持终端PDA厂家

与客户一起进入停车场系统具体讨论时，应注意以下几个方面：

1、  停车场管理系统的配置
1）  简易系统：系统只配备卡读写设备，管理车辆进出挡车器、车辆检测器设备和后台管理设备也可配备进出口语音提示，车位显示屏，但图像对比系统一般不配置，自动发卡机、自动收卡机，对讲设备。该系统只是车辆进出的一般安全停车场收费管理，后台管理计算机只保留车辆进出时间记录和停车场收费记录。车辆收费管理必须手动发卡和收卡，容易丢失临时卡，对临时车辆的安全有一定的隐患。因此，该系统适用于只管理业主车辆或只想投入少量资金建设停车场的社区。
2）  标准系统：这是目前最常用的系统之一停车场收费系统，配有读写、语音提示、停车场显示屏、自动出卡机、车辆地感检测器、智能道闸同时配备了进出口图像捕捉对比系统，用于各种车辆停车场管理收费系统，该系统不仅具有一车一卡的功能，还利用图像捕捉和比较系统对车辆进行二重保护。后台管理计算机不仅有车辆进出时间和收费记录，还保留了每两辆车进出时的图片，可以为事故发生后提供重要证据。这是一个功能相对完善的管理系统。
3）  加强系统：该系统具有标准型停车场根据系统的所有功能和配置，在不同的特殊场合和不同的客户要求下增加对讲机，区位引导系统抓取显示屏、证件、红绿灯控制、远距离读卡、语音提示等功能设备适用于各种特殊场所。

2、  停车场设计尺寸
1）  出入口在同一十字路口：当车辆进出位于同一位置时，出入口管理设备的安装位置应根据现场情况确定。当交通宽度不超过5米时，出入口挡车设备共1台；当交通宽度大于5米但不超过8米时，出入口应分道设计，自动道闸也应分道设计；（由于国内车辆方向盘位于车辆左侧，出入口读卡设备也应安装在相应位置，因此上述两种布置方交通车辆右侧的规则不同，仅限于社区）。当道路宽度超过8米时，应在道路中间建立固定系统设备的安全岛（一般尺寸为5.5米）×1.3米×0.18米)，只有这样，便使用，符合交通规则。
2）  出入口不在同一个十字路口：当社区车辆位于不同的通道时，主要是考虑社区车辆流通方向，方向方便，设计出口，相反，另一个通道为入口；如果出入口通道没有特殊要求，最近的通道为出口。
上述设备的布置应遵循一个原则：入口读卡设备与入口挡车栏杆的距离不小于3米，出口收费岗亭距离出口挡车栏杆不小于2.6米；此外，出入口读卡设备应尽可能放置在直通道上。如果无法避开弯道，还应留出足够的距离让车辆转身读卡取卡。

3、  停车场系统工程量
1）  为了确定管道施工线路的数量，需要实施车辆出入口之间的最长距离（主要针对出入口的分离）。
2）  为了确定施工量，需要落实车辆出入口之间的路面情况，确定管道布置的路面是哪种（混凝土路面、方砖路面或草坪路面）。
3）  对于出入口在同一路口的情况，需要确认固定系统设备的安全岛是否建成，安全岛是否需要瓷片。

4、  停车场系统的管理模式
1）  没有管理中心：对于独立的智能停车场系统，为了降低系统建设成本，后台卡授权和数据存储服务器计算机和出口收费计算机（即单机停车场系统）可以安装在出口值班室（或岗亭内)统一管理。
2）  设立管理中心：对于出口以上的社区或交通流量较大的社区，应在管理办公室财务办公室设置后台管理服务器。该服务期通过网络电缆或光缆与出口收费计算机连接，统一存储所有出口车辆的出入口数据，并处理卡片的发行和授权，同时可随时查询车辆的所有数据。

5、  选择停车场系统信息载体
1）  ID(Emid)射频卡：需要远程读卡器用户(一般指读写距离超过20cm)必须使用ID读写系统，即车主使用的射频卡是Em卡，相应的读写识别系统也是ID识别系统。ID可以实现卡的特点远距离读卡或者超长途读卡能力，车主可以远距离刷卡或不停车刷卡，对于业主车辆的理想系统，但因为ID卡本身只能读而不能写信息，所以整个系统的运行完全依赖于后台的管理计算机，不能与计算机独立运行（以下简称脱机运行），同时，对设备布线的要求很高，即配套通信设备，因此不建议在交通流量大或临时车辆多的地方使用该系统。

IC(Mifare-1)射频卡:对于读写距离不超过10cm的用户，使用IC卡片是理想的选择，因为卡片内置存储CPU芯片不仅可以识别信息，还可以直接将信息写在卡内置芯片中，对后台管理计算机依赖不大。如果管理计算机出现故障或通信线路出现故障，整个系统仍可独立运行，并将数据存储在读卡设备的单片机中。计算机故障清除后，管理计算机将自动上传永久保存。此外，该卡内置CPU分为16个扇区，可将不同系统的信息写入不同的扇区(如停车场、门禁、考勤等)，真正实现一卡通，这张卡已经成为目前主流的射频卡。这张卡的缺点是读写距离近(一般在10cm以内)，成本比较高。