一、 需求背景
机场至少有6000个无动力设备，需要人工维护。针对这些问题，中智物联网开发了机场无动力设备进出管理系统，可以完美解决以下问题：第一，设备可以识别和记录，第二，系统可以自动识别车辆周围的机场设备，便于检查登记；第三，系统可以区域定位目标设备。
二、 应用介绍
无动力设备的应用布局图如图1所示，分为物流园区、机场和外部维护三个区域。机场共有6000台设备需要管理，设备在这三个区域之间。巡逻车在物流园区和机场之间进行巡逻。物流园区和机场之间有一个出入口，机场和外部维护有6个出入口，设备只能通过出入口进出。
图1 系统应用示意
1. 无动力设备
该设备具有种类繁多、形状不同、外壳材料不同等特点。每个设备都有记录其设备信息的有源标签。系统可以通过标签准确记录进出口的设备，并准确识别每个设备的区域。
2. 道口基站
如图1所示，当设备依次被1区基站和2区基站识别时，系统认为设备已从1区转移到2区。如果道口基站识别到设备无权通过，基站将提醒声光，系统将发出报警。
3. 巡检车
检查车辆在物流园区和机场之间进行检查。检查人员配备专用手持机。手持机会识别检查车辆周围约10-20米（可设置距离）的设备，方便管理人员对无动力设备进行库存和搜索管理。
4. 工作环境
无动力设备在完全露天的环境中工作。水泥地面要求标签在高温环境下长时间工作，防水、防尘、防震。
三、 设备介绍
1. 定位标签
图2 三视图定位标签
定位标签记录设备信息。当设备靠近交叉口时，标签信息可以通过基站获取。标签固定在设备上，安装固定耳朵，可以多种方式固定。外观参考如图2所示。每个设备标准都有一个定位标签（也更多）。
2. 定位基站
图3 定位基站
定位基站采用独特的模具，防水防尘设计，可适用于长期室外环境。通过在出入口前后布置，可以记录并发出相应的警告。基站可以通过以太网/3等多种方式将数据上传到后台G等等，能快速适应现场环境。
3. 手持机
图4 手持机示意图
专用手持机具有独特的定位标签通信功能，可用于便携式检查和设备定位搜索，大大优化了操作的灵活性和实用性。
四、 现场应用设备示例
保守估计机场有6000多个无动力设备，主要用于物流园区和机场之间，部分设备如下：
图5 飞机轮/制动装卸车、飞机饮用水服务车
图6废油车、移动升降照明机
五、 系统优势
图7 机场无动力设备进出管理系统
1. 有效保障性强
大多数无动力设备都是金属设备。金属设备对无源标签具有很强的吸收性，而有源定位标签具有很高的抗干扰性证系统稳定有效。
2. 无死角识别
由于有源标签的无线信号是通过球面波发送的，因此对安装在无动力设备中的有源标签的安装方向没有要求。无论设备在哪个方向通过交叉口，都可以通过交叉口基站识别。
3. 辐射影响小
无源标签需要主机提供能量，因此主机的无线信号发射功率相对较高，当无线信号功率达到一定值时，会对人体造成伤害。与无源标签基站相比，有源标签可以提供自己的能量，使基站和标签的发射功率相对较小，相当于手机功率的0.01倍。
4. 扩展性能强
在机场设备上安装有源标签后，除了通过入口识别设备的功能外，还方便后续系统的功能升级。例如，当工作人员使用检查车进行检查时，系统自动识别检查车辆周围的设备，便于检查和登记；设备也可以通过有源标签进行区域定位。
5. 电池寿命长
有源标签采用数据量低、功耗低的无线技术，休眠功耗为uA等级，这样有源标签可以长时间工作，工作时间可以长达2~3年。