随着我国信息产业的蓬勃发展，一方面，计算机技术、自动控制技术和数据传输技术近年来发展迅速，信息产业蓬勃发展，各种身份识别载体日益丰富；另一方面，由于生活水平和安全意识的提高，人们对停车管理的安全和停车的便利性有了新的需求。停车场管理系统除了进出通道管理外，如何引导驾驶员方便停车也是停车管理的重要组成部分，本文试图通过加强停车场进出通道安全管理、停车指导、停车场节能等方面阐述完整意义上的智能停车场系统。
应用分析
目前，市场上许多现有的停车管理系统都是对停车场进出通道的简单管理，事实上，一个完整的停车管理系统也应包括停车位指导和节能控制等因素。为了实现进出通道的安全管理、现场车辆指导和节能控制，我们使用出入口安装车牌识别设备和各种射频管理设备，实现停车场管理系统的完整应用。
一、设备组成：
1、 通道管理设备：通道控制器、入口票箱、读卡器、自动门、车辆检测线圈、摄像头、视频采集卡、电子显示屏、高速票据打印机、语音模块等。
2、 停车位引导设备：引导控制器LED停车位引导屏、停车位指示灯、停车位引导信号指示灯等。
3、 节能控制设备：地磁检测器、路灯照明控制模块。
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二、过程分析：
1.车辆入场流程:
1） 进入停车场前，车主通过停车场的外部电子显示装置了解停车场的剩余信息。车主持卡或通过自动吐卡机取卡后，系统首先进行身份认证（合法性、有效性等），然后启动摄像机捕捉车辆图和适合车牌识别的局部车辆图。车牌识别技术应用于从捕获的局部车辆图中识别车牌号，将图形信息转换为文本信号，然后系统按照预定义的规则自动分配停车位，然后通过入口LED显示屏和语音模块声效输出两种方式同时提示车主分配的停车位。最后，系统记录数据库中的入口过程，打开大门放行，启动现场车辆指导系统。
2） 将车牌号的局部车辆图纸中识别的车牌号码和驾驶方向信息发送到现场停车位对应的驾驶线路LED引导屏显示车辆进入时，车主根据LED引导屏幕上指示的方向行驶，将车辆引导到分配的停车位；
3） 在驾驶过程中，当车辆驶入地磁检测器时，路灯照明控制模块根据预设设置立即触发相应的现场照明路灯。当车辆驶离地磁检测器时，控制模块将延迟一定时间自动关闭照明路灯；
4） 停车位检测器检测到车辆进入停车位后，系统更新停车位占用状态，并立即同步电子地图或更新大型停车位LED停车场模拟显示屏；此外，还可根据要求控制照明线引导系统、打开停车锁或停车指示灯的应用。
2.车辆出现过程:
当车辆出现时，当车辆在地磁检测器上行驶时，路灯照明控制模块几乎触发并打开相应的现场照明路灯。到达出口系统读取卡片后，首先进行身份认证，然后启动摄像头捕捉车辆图片和适合车牌识别的局部车辆图片，然后转移入口和出口车辆图片进行人工辅助比较，然后根据入口和出口的局部车辆图自动识别车牌号码，最后，通过收费显示屏和语音两种方式提示停车费，然后完成出场数据的记录，开门放行。
进出管理安全机制
通道进出管理主要实现身份认证、各种事件记录、停车收费、车辆安全防范等功能。其中，车辆安全防范是整个系统非常重要的组成部分，可以理解为车辆交通安全和车辆防盗两个方面，车辆交通安全通常通过车辆匝和碰撞机制实现；车辆防盗安全，可通过车辆图比较、双卡认证、跟踪机制和车牌识别技术实现。
以下安全机制可用于保证车辆进出管理的安全：
1、 视频监控和图形监控：实时视频监控通道状态，实时图形监控各种车辆进出事件和报警事件；发生报警时，以文本、声音效果、视觉警示灯等方式发出报警；
2、 图像比较或车牌识别：图像比较实现车辆图像的自动转移，车牌识别自动识别车牌号码，通常能够满足各种照片条件的触发、各种车牌比较和各种匹配失败的处理；
3、 防跟车和倒车：防跟车可以有效防止下一辆非法车辆在前一辆合法车辆刷卡开门后跟随。通过判断车辆通过通道数量与读取的有效卡数量之间的差异是否大于零，确定是否有跟车现象；防倒车可以有效防止车辆进入通道，系统启动和释放后车辆从通道倒出；
4、 双卡认证：双卡认证实现人卡、车卡两卡认证，只有在一定时间内阅读人卡和车卡才能有效通过，确定车主与车辆匹配，有效满足防盗要求；
5、 单通道信号灯控制：适用于只能容纳一个车身进出同一通道的通道宽度，确保通道单向通行，防止车辆堵塞；
6、 交通战略管理：定制指定用户在指定时间和指定通道的交通权限，定制多通道条件下的交通线路和停车位分配机制，以各种方式报告黑名单车辆的进出；
7、 脱机运行能力：在市电故障和网络故障条件下，进出通道管理系统应具备进出通道和停车收费管理的解决方案；
8、 各种收费方式：可为不同用户类型提供年、月、按期、计时、计时、分时等收费方式，实现预充值管理模式或临时收费管理模式；
还可以通过智能落闸控制、一车多卡、接口设计、触发读卡等方式提高通道进出的安全性和通行效率。
停车位指导管理
停车位引导是指将车辆引导到系统分配的特定停车位的过程。它可以由停车位引导控制器和一些引导指示灯或停车位引导屏组成。这需要在应用软件中的电子地图上设置通道与目标停车位之间的线路。对于路灯线路引导，通过定义每个路灯对应控制器的输出和输出延迟时间，实现停车位引导；对于电子引导屏幕引导，定义每个停车位引导屏幕地址和箭头指向信息。停车位引导屏通常安装在停车场道路的交叉口。它有可选的显示行数和显示模式。现有应用通常采用每个屏幕的三行和两个屏幕的动态切换显示，即最新的六辆车的引导信息总是在每个停车位引导屏幕上循环显示。
停车位引导可分为两部分：
第一部分是车辆进入电子显示屏时给出的提示。当系统将停车位分配给车辆时，可以提供以下提示：
方法一：请停止XXXX车位； 方法二:请停止+区域名称+XXXX车位
方法三:车牌号+请停+XXXX车位 方法四:车牌号+请停+区域名称+XXXX车位
第二部分是现场停车位引导过程。当车辆进入现场时，系统根据预线设置在停车位引导屏幕上，显示停车位引导信息。它还可以选择多种引导方法：
方式一： 请停XXXX车位
方式二： 请停+区域名称+XXXX车位
方式三： 车牌号码+请停+XXXX车位 方式四： 车牌号码+请停+区域名称+XXXX车位
在上述提示中，如果配备了车牌识别模块，则显示从车辆入口图片中识别的车牌号码，否则将注册在数据库中。
节能控制停车场
目前，社会上有大量的地下停车场。这些停车场通过电力照明，因此长期的电力照明必然会带来巨大的能源浪费和管理成本。停车场的节能控制主要是通过停车场管理系统合理解决停车场的照明管理和节能问题。
当车辆进入车场时，当车辆驶入地磁检测器时，路灯照明控制模块根据预设置立即触发相应的现场照明路灯。当车辆驶离地磁检测器时，控制模块将延迟一段时间自动关闭照明路灯。同时，在相应分配的停车位闪烁信号灯，配合停车位指导，使车辆能够在最短的时间内找到停车位，提高停车场的停车效率。同时，也减少了停放在地下停车场的车辆尾气排放，有利于保持停车场良好的环境。
结束语
经济的发展预示着汽车时代的到来，社会汽车所有权的增加对社会停车场管理和服务的要求将越来越高。文章中提到的进出管理安全机制、停车位指导管理、停车场节能控制等技术将更多地应用于现代停车场系统。